Ce garage secret cache une collection avec 11 Pagani alignées, mais un détail choque

Un entrepôt anonyme à Franklin, dans le Tennessee, cache l’une des collections d’hypercars les plus folles du moment. Le YouTuber EV Auto Alex y a été invité par l’Américain Jeremy Scates, patron de 111 Motorcars, pour filmer ce qui ressemble à un musée privé réservé à quelques initiés seulement.

Derrière ces portes, la valeur totale tourne autour de 100 millions de dollars (environ 92 M€). Dans une seule salle, Jeremy Scates estime qu’il aligne près de 70 millions de dollars de voitures (environ 64 M€), dont une incroyable série de 11 Pagani côte à côte. Un alignement qui change complètement l’échelle habituelle des collections de voitures.

Une collection Pagani à 100 millions de dollars derrière les portes de 111 Motorcars

Fondé en 2024 à Franklin, 111 Motorcars est à la fois garage de stockage climatisé et lieu de vie pour passionnés. Le site couvre environ 75 000 pieds carrés, abrite déjà près de 90 voitures et peut en accueillir jusqu’à 200. Il fait aussi office de Pagani of Nashville, sixième et dernier concessionnaire officiel Pagani aux États-Unis.

Lors de la visite filmée par EV Auto Alex, la pièce principale rassemble la collection Pagani à 100 millions de dollars dans laquelle se glissent aussi quelques invités de marque. Une Porsche 911 GT3 RS affichée à 439 000 dollars (près de 405 000 €) sert presque de sportive “du quotidien”, tandis qu’une Lamborghini Sián Roadster, produite à seulement 19 exemplaires, apporte une touche d’exotisme supplémentaire à côté des 11 Pagani.

Pagani Utopia, Zonda F, Huayra BC : 11 hypercars d’exception alignées

Au milieu de la salle trône une Pagani Utopia Coupé, dernier modèle de la marque, estimé entre 4 et 7 millions de dollars (environ 3,7 à 6,4 M€). Un peu plus loin, une Huayra Roadster entièrement en carbone apparent approche les 5 millions de dollars (environ 4,6 M€). Chaque détail de finition, des pièces usinées à la main aux intérieurs quasi joailliers, rappelle que ces autos sont pensées comme des œuvres d’art roulantes.

Les pièces les plus chères restent les deux Pagani Zonda F, évaluées à plus de 10 millions de dollars chacune (plus de 9,2 M€). La collection comprend aussi une Huayra BC Prototype 00 ; les lettres BC renvoient à Benny Caiola, premier client et investisseur d’Horacio Pagani. Le jour du tournage, trois Huayra BC se trouvaient sur la propriété, alors que seulement 35 exemplaires ont été produits dans le monde.

Ce que révèle cette collection Pagani sur le monde des hypercars

Chez Pagani, devenir client relève presque du parcours du combattant : la marque évoque une attente de 3 à 4 ans pour une voiture à 4 millions de dollars, dont 9 à 10 mois rien que pour la fabrication. Les autos sont façonnées sur mesure, et la maison surveille la revente rapide, avec un risque de blacklist pour les flippers. Beaucoup de propriétaires considèrent leurs Paganis comme des actifs d’investissement autant que comme des objets de passion.

Réunir 11 Pagani dans un même garage suppose donc des années de commandes, de relations étroites avec l’usine et un capital colossal immobilisé. D’autres lieux comme The Space, à Dubaï, ou la plateforme SBX Cars affichent eux aussi plus de 100 millions de dollars d’hypercars, mais souvent en mode show-room ou vente. Chez 111 Motorcars, la majorité des pièces ne sont pas à vendre : ce garage ressemble à un club ultra privé où les hypercars patientent, parfaitement alignées, en attendant leur prochaine sortie.