Cette Dodge Charger Daytona Hemi de 1969 pourrait affoler les enchères grâce à une configuration introuvable
Avec seulement 22 Dodge Charger Daytona Hemi à boîte manuelle produites, celle-ci va encore plus loin grâce à une configuration unique, la seule connue. Elle sera proposée aux enchères par Mecum en août.
Sur les photos, on dirait presque une maquette : carrosserie noire brillante, aileron géant blanc, intérieur immaculé. Cette Dodge Charger Daytona 1969 Hemi à boîte 4 vitesses n'est pourtant pas un fantasme, mais une vraie auto fraîchement annoncée chez Mecum. Sa configuration ultra spécifique en ferait un exemplaire réellement unique au monde.
Les amateurs de muscle cars le savent : les Daytona nées pour la NASCAR font partie des Dodge les plus convoitées, surtout quand elles cachent un V8 Hemi associé à une boîte manuelle. Sur le marché américain, ces autos atteignent régulièrement des montants à six, voire sept chiffres, ce qui place déjà ce coupé noir sous haute surveillance.
Dodge Charger Daytona 1969 : de la piste NASCAR au mythe
Pour briller en NASCAR, Dodge lance d'abord la Charger R/T, vite pénalisée par sa lunette arrière en tunnel et sa face avant gourmande en air. Une évolution baptisée Charger 500 corrige partiellement le tir. En 1969, la marque va beaucoup plus loin avec la Daytona : nez allongé d'environ 45 cm, énorme aileron d'une soixantaine de centimètres et plus de 320 km/h atteints sur la piste d'essai de Chrysler.
Pour homologuer la voiture en course, seulement 503 Daytona de route sont produites. La grande majorité reçoit le V8 440 Magnum de 7,2 litres et 375 ch. Celui-ci est associé à une boîte automatique à trois rapports ou à une boîte manuelle à quatre vitesses. Seules 70 autos sortent avec un 426 Hemi. Au total, 22 combinent ce moteur à la boîte manuelle : l'élite absolue des Daytona.
Une Hemi noire, boîte 4 et intérieur blanc : un cas isolé
Dans ce club minuscule, l'exemplaire qui arrive à Monterey se distingue par sa livrée. Les Daytona Hemi noires sont déjà rarissimes. Celle-ci ajoute une bande et un aileron blancs, un habitacle entièrement blanc et des jantes en acier peintes couleur carrosserie, simplement coiffées de petits enjoliveurs. Cette combinaison couleur-mécanique-habitacle n'est recensée qu'une seule fois, ce qui en fait un véritable "one-of-one".
L'état suit la même logique soignée : peinture profonde, ajustements nets, sellerie claire visiblement préservée, compartiment moteur très proche d'une sortie d'usine. Une vidéo publiée dès 2016 montre la voiture restaurée. Cela laisse au moins une dizaine d'années de recul sur la qualité des travaux. Elle est annoncée avec "window sticker", carnet de garantie et fiche de fabrication d'origine. Mais il n'y a pas de mention claire concernant un ensemble moteur-boîte "matching numbers".
Enchères Mecum Monterey 2026 : jusqu'où ira cette Hemi ?
Cette Hemi Daytona noire est inscrite au programme de Mecum Monterey 2026, du 13 au 15 août en Californie. Sur le segment, une Hemi Daytona se vend en général au-delà de 500 000 dollars, soit environ 436 000 €. Des exemplaires mieux optionnés ou très bien documentés dépassent les 700 000 dollars, autour de 610 000 €. Quelques ventes ont même franchi le million de dollars.
Une Daytona Hemi verte a ainsi été adjugée autour de 3 millions de dollars en 2024, soit plus de 2,6 millions d'euros, après une précédente vente déjà millionnaire en 2022. Une autre, couleur cuivre, a atteint environ 1,4 million de dollars, soit environ 1,2 million d'euros. Certains observateurs voient bien la noire "one-of-one" dépasser les 700 000 dollars.
