Votre BMW X7 est trop discrète ? LARTE Design a une solution pour vous
LARTE Design s’attaque à l’imposante BMW X7 avec dix éléments en carbone et des teintes pour le moins inhabituelles. Violet ou olive, le SUV allemand devient impossible à ignorer.
Si vous trouvez la BMW X7 trop "classique" à sa sortie d’usine, imaginez-la passée entre les mains de LARTE Design. Ce préparateur installé en Allemagne a recouvert le mastodonte de panneaux en carbone… violet ou olive. Résultat : un SUV de plus de cinq mètres qui ressemble à un show-car permanent garé devant l’école des enfants.
Cette préparation vise la X7 G07 restylée, produite de 2022 à 2026. Elle s’articule autour d’un kit carrosserie de dix pièces en carbone sec. Les lignes déjà massives sont accentuées à l’avant comme à l’arrière, au point de déclencher autant de grimaces que de coups de foudre chez les amateurs de gros SUV.
Un kit LARTE Design qui pousse la BMW X7 dans ses retranchements
Avant ce traitement, la X7 restylée se faisait déjà remarquer avec sa face avant à double étage et sa calandre gigantesque. Mais l’arrière n’avait quasiment pas évolué depuis 2019. LARTE Design, via sa branche LARTE Performance, a choisi de redessiner l’ensemble depuis son atelier d’Erkrath, près de Düsseldorf. Le SUV gagne une allure homogène de l'avant à l'arrière.
Le kit se compose d’un nouveau capot en carbone sec sculpté et ventilé, d’un entourage de calandre, d’un habillage de bouclier avant, d’un splitter, d’inserts supplémentaires, de coques de rétroviseurs, de bas de caisse, d’éléments de pare-chocs arrière, d’un becquet de toit et d’un diffuseur proéminent. Chaque pièce se fixe sur les points d’ancrage d’origine, sans découpe. Cela limite le passage à l’atelier à une simple opération de montage.
Dix pièces en carbone violet ou olive pour changer de dimension
Visuellement, tout part de ce capot en carbone sec qui remplace complètement l’élément d’origine. Plus long, nervuré, percé de grandes ouvertures de ventilation, il fait passer la X7 du statut de SUV de PDG à celui d’objet de collection pour amateur de tuning, sans toucher à la structure de sécurité ni au fonctionnement du moteur.
Le reste de la métamorphose joue beaucoup sur la couleur. LARTE propose un carbone olive associé à une carrosserie verte, pour un effet quasi monolithique, ou un carbone violet. Avec ce dernier, chaque appendice ressort comme un bijou géant. La teinte est intégrée directement dans la fibre avant la cuisson en autoclave, pas simplement peinte. Cela donne plus de profondeur et une meilleure tenue aux UV.
Un OVNI prêt à monter pour tous les X7 2022-2026
Techniquement, le kit reste étonnamment sage. Il est compatible avec toutes les BMW X7 G07 restylées produites de 2022 à 2026, qu’il s’agisse d’une xDrive40i six cylindres ou d’une BMW X7 M60i S68 V8, en finition Luxury ou M Sport. Les capteurs de stationnement, caméras et aides à la conduite conservent leurs positions d’origine, ce qui évite les mauvaises surprises à la première marche arrière.
Pour compléter le tableau, LARTE propose des jantes forgées de 23 pouces en option. L’ensemble vise clairement des propriétaires qui veulent que leur X7 actuelle reste plus spectaculaire que la prochaine génération attendue pour 2027, quitte à rouler dans un engin que certains trouveront "aberrant" et d’autres, paradoxalement, parfaitement génial.
