Richard Rawlings vend toute sa collection, mais réserve une surprise aux enchérisseurs

Quand Richard Rawlings annonce qu’il met pratiquement toute sa collection de voitures en vente, les fans de Gas Monkey Garage relisent deux fois. Sa flotte entière ou presque se retrouve listée en ligne sur Bring a Trailer, aux enchères publiques. Dit comme ça, on dirait une liquidation express.

La réalité est plus subtile. L’entrepreneur texan, ex‑star de l’émission Fast N’ Loud, jure qu’il ne brade rien pour cause de faillite, malgré des rumeurs nourries par des vidéos générées par l’IA. Il parle d’un "cycle normal" et, surtout, prépare déjà la suite : une montée en gamme qui réserve une vraie surprise aux enchérisseurs.

Une vente sans filet pour la collection Gas Monkey

Tout se joue sur Bring a Trailer, plateforme d’enchères en ligne bien connue des passionnés. Autour de 20 à 25 véhicules signés Gas Monkey y seront proposés pendant sept jours à partir du 22 octobre. La quasi‑totalité arrive en vente aux enchères sans prix de réserve : aucune mise minimale, le marteau tombe au dernier clic, quel qu’il soit.

Dans le catalogue, certaines pièces sautent aux yeux. Une Ford Mustang Coupé 1968 presque neuve affiche 1 036 miles, peinture vert sur vert, moteur six cylindres et clim d’origine. Une Chevrolet Corvette 1987 noire à toit amovible totalise à peine 1 600 miles ; Rawlings a renoncé à la modifier, la trouvant tout simplement "trop parfaite".

Pourquoi Richard Rawlings vend tout… sans tout quitter

Face aux commentaires qui l’annoncent ruiné, le patron de Gas Monkey Garage ne mâche pas ses mots. Dans une vidéo récente, il s’emporte contre ceux qui l’imaginent fauché ou en prison et lâche : "vous êtes probablement un de ces idiots qui pensent que je suis allé en prison". Il attribue ces rumeurs aux vidéos générées par l’IA qui recyclent de faux titres.

Son explication, lui, ne change pas : il fait tourner sa collection. En 2022, il a déjà vendu presque tout son garage, 23 voitures et 2 motos, pour un total estimé entre 800 000 et 900 000 dollars, soit environ 750 000 à 850 000 €. L’objectif affiché aujourd’hui reste le même : libérer de la place et du cash pour chasser une Lamborghini Miura et une Ferrari Monza SP2.

La vraie surprise pour les enchérisseurs

Ce qui étonne, ce n’est donc pas qu’il vende, mais ce qu’il accepte de laisser partir, parfois à n’importe quel prix. À propos d’un Volkswagen Thing de 1974, Richard Rawlings confie : "cette voiture roule comme un rêve. C’est probablement une des meilleures voitures que j’aie jamais possédées". Même logique pour son pick‑up Ford F‑150 1979 entièrement refait, décrit comme "un camion neuf avec un vieux camion dehors".

Autour, la microcar BMW Isetta 1957, la Chevrolet Impala 1963 ultra personnalisée ou encore une Plymouth Barracuda Formula S 1968 à la configuration unique complètent le tableau. Pour les enchérisseurs, la surprise est double : accès à des pièces très désirables, et impression de financer le "niveau supérieur" de Richard Rawlings, celui où son futur garage pourrait aligner Miura et Monza SP2 côte à côte.