BMW M2 vs Nissan Z Nismo : laquelle est la plus rapide ? (+ vidéo)

Sur le papier, la Nissan Z Nismo et la BMW M2 semblent être de très bonnes rivales. Là où l’un a plus de puissance, l’autre est plus légère. Et malgré la différence d’aura que dégages leurs badges, les prix sont également assez similaires. Mais laquelle est la plus rapide sur une « U-drag race ».

Allemande ou japonaise : qui gagne ?

Edmunds qui réalise cette course a de mauvaises nouvelles pour tous les fans de Nissan. Dans sa dernière « U-Drag Race », la chaine YouTube d’Edmonds Cars oppose les deux voitures de sport dans une course d'accélération d'un quart de mile, suivie d'un virage en épingle et d'une autre course sur la même distance.
Et la BMW prouve que la marque allemande a encore un peu d’avance. Le six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres de la M2 développe 460 chevaux et 550 Nm de couple. Ce qui lui donne l'avantage sur la Nissan Z Coupé. Cependant, la Z n’est pas en reste pour autant.
Sous le capot, elle cache un V6 turbocompressé qui développe 426 chevaux et 520 Nm de couple. Cependant, la Nissan a l'avantage sur l'allemande sur la balance. Elle ne pèse que 1.665 kg contre 1.750 kg pour la BMW. Elle est donc 85 kg plus légère. Mais cela ne suffit pas à compenser l'écart de puissance. En fait, chacun des chevaux de la Z doit emmener 3,9 kg. Tandis que les chevaux de la BMW M2 doivent tirer que 4,3 kg.

La BMW garde l'avantage de son badge

Même en termes de prix, où l'on pourrait penser que la BMW serait hors de portée pour les clients habituels de Nissan, les voitures sont assez proches. Et comme il s’agit de l'édition spéciale Nismo de la Z, elle coûte plus cher.
Le prix du modèle testé est de 68.290 dollars aux États-Unis. De son côté, la BMW M2, coûte 66.945 dollars de l’autre côté de l’Atlantique. Mais cette vidéo prouve que la puissance est tout de même légèrement plus importante sur l’exercice de la « U Drag-Race ». Oui, la BMW bat en fait assez largement la Nissan sur les deux courses.
La M2 est plus rapide que la Z Coupé sur toutes les mesures de performance. Elle termine la course avec 1,5 seconde d’avance. Toutefois, elle n’est pas non plus en reste. D’autant que l’on peut aisément penser qu’une version modifiée de la Nissan pourrait mettre à mal le coupé allemand. Reste à savoir le potentiel de modification de la BMW. On sait que Manhart s’est déjà occupé d’un exemplaire. Mais le coupé japonais a aussi de la ressource.

Il ne serait pas surprenant d’en découvrir une version de près de 600 chevaux un jour ou l’autre. Là, peut-être que la tendance pourrait s’inverser.