Ce faux Audi Q5 cache le futur Porsche Macan thermique : un retour déjà en préparation

Depuis quelques mois, les chiffres ont refroidi l’ambiance chez Porsche. Le Macan électrique a bien séduit de nouveaux clients, mais la transition promise vers le tout‑électrique patine, surtout en Chine et sur d’autres marchés clés. Le retrait du Macan essence en Europe a laissé un vide très concret dans la gamme. Dans ce contexte, les photographes espions ont surpris un SUV qui ressemble à un simple Audi Q5, mais qui cacherait en réalité le futur Porsche Macan thermique, qui sortira en 2028. Sous cette carrosserie familière circulerait déjà le prochain SUV essence de Stuttgart, développé en urgence pour corriger le tir. Une mule très discrète, mais pas tant que ça...

Porsche Macan thermique : un retour imposé par les chiffres

Porsche avait misé sur le Macan électrique pour reprendre le flambeau partout dans le monde. L'entreprise espérait que celui-ci reprendrait ce rôle à l'échelle mondiale, mais une adoption plus lente des véhicules électriques sur des marchés clés a contribué à une baisse de 10 % des ventes mondiales en 2025 et a forcé Porsche à revoir toute sa stratégie d'électrification. Pour une marque où les SUV pèsent lourd dans les résultats, ce recul compte. Face à cette érosion, Porsche prépare un nouveau SUV à combustion pour remplacer l'actuel Macan essence, disparu d'Europe. L’actuel Macan thermique doit quitter définitivement les chaînes autour de 2026, et un nouveau modèle essence est attendu vers 2028 sur la plateforme Premium Platform Combustion (PPC), commune à la prochaine Audi Q5. Pour les conducteurs français, cela annonce quelques années sans Macan thermique neuf en concession...

Porsche Macan thermique : un Audi Q5 camouflé

À première vue, le prototype ressemble à un Q5 normal, mais un examen plus attentif révèle quelques détails suspects. La mule roule un peu plus haut qu’un Q5 classique et affiche des ailes largement élargies, grossièrement rapportées pour couvrir une voie plus large. Bref, une Audi qui n’a plus vraiment les proportions d’origine.
Le partage technique n’a rien de nouveau dans le groupe Volkswagen. Porsche a déjà montré avec les anciens Macan et Cayenne qu’il pouvait partir d’une base commune. Sous ce mulet devraient prendre place un quatre‑cylindres 2.0 turbo, un V6 3.0 turbo et, pour la première fois dans ce segment maison, une version hybride rechargeable (PHEV). L’habitacle, encore celui du Q5, sera remplacé plus tard par une planche de bord proche du Macan Electric et du Cayenne Electric.
Autre changement majeur, la transmission. Nos confrères d'Autocar ont indiqué que Porsche n'implanterait pas le système à double embrayage Quattro Ultra, surtout pour des raisons de coûts. Ce dispositif privilégie d’ordinaire les roues avant pour consommer moins, puis reconnecte très vite l’essieu arrière en conduite dynamique ou en cas de perte d’adhérence.

Reste la question du badge. La grande question est de savoir comment Porsche appellera ce SUV. Macan semble logique, mais certaines rumeurs évoquent des noms alternatifs. Une chose transparaît déjà, la transition électrique se poursuit, simplement pas aussi rapidement que prévu au départ. Pour les amateurs de SUV compacts sportifs et encore attachés à l’essence, cette Audi Q5 un peu étrange annonce donc un futur Porsche très attendu.