Wiesmann au bord du gouffre

Sale temps pour les petits constructeurs allemands. Un an après Artega, c'est au tour de Wiesmann d'être en passe de devoir mettre la clé sous la porte. La Cour de Münster, en Allemagne, vient en effet d'ouvrir une procédure d'insolvabilité à l'encontre du petit artisan. Touchée de plein fouet par la crise qui affecte le marché automobile européen, l'entreprise, spécialiste des voitures de sport, est donc au bord du dépôt de bilan.
PDG de la société depuis le retrait en 2012 de ses fondateurs (les frères Friedhelm et Martin Wiesmann), Rolf Haferkamp reste toutefois aux commandes et aura la lourde tâche de trouver rapidement des investisseurs ou repreneurs éventuels.

Des sportives néo-rétro assemblées à la main

Installé à Dülmen, non loin de la frontière hollandaise, Wiesmann est un atelier de taille moyenne où sont assemblées à la main des voitures de sport de style "néo-rétro".
Artisan atypique, Wiesmann a été fondé en 1988 par Friedhelm et Martin Wiesmann et produit aujourd'hui des coupés (GT MF4, MF4-S, MF-4 CS et MF5) et leurs déclinaisons roadsters. Mécanisés par BMW, ces différents modèles au style racé affichent des performances de haute tenue (la MF5 est par exemple animée par un V8 4.4 L biturbo de 555 ch) qui séduisent chaque année quelque 200 acquéreurs à travers le monde. Visiblement insuffisant pour assurer la pérennité de la marque...