Porsche Cayenne : la future version électrique bat discrètement un record (+ vidéo)

Ce n’était pas une démonstration officielle, ni une révélation en grande pompe. Et pourtant, le futur Porsche Cayenne électrique vient de faire une entrée fracassante dans le monde de la performance… En toute discrétion. Engagé incognito lors d’une course de côte au Royaume-Uni, le prototype camouflé a battu un record qui en dit long sur ses ambitions sportives.

Le record du Cayenne électrique est passé inaperçu

Le week-end dernier, les spectateurs de la célèbre course de côte de Shelsley Walsh, en Angleterre, ont eu droit à une surprise de taille. Un Cayenne électrique violet, bardé de camouflage et d’une galerie de toit, a pris le départ. Il était piloté par Gabriela Jilkova, pilote de développement chez Porsche. Résultat ? Une montée avalée en 31,28 secondes sur les 914 mètres du tracé, soit le meilleur temps jamais enregistré pour un SUV.
C’est quatre secondes plus rapide que le précédent record de catégorie, détenu par un Bentley Bentayga W12. Et c’est même un poil plus rapide que la Porsche Taycan Turbo S, qui avait signé un chrono de 31,43 secondes. De quoi rappeler que, même avec un gabarit imposant, le Cayenne EV sait faire parler la poudre… dans un silence presque total.
Le modèle aperçu à Shelsley Walsh n’est pas encore un véhicule de série. Il s’agissait clairement d’un prototype en phase finale de mise au point, destiné à affiner les réglages avant le lancement prévu plus tard cette année. D’après les premiers éléments, le Cayenne électrique repose sur la plateforme PPE qu’il partage avec le nouveau Macan EV. Et il devrait cohabiter un temps avec une version essence restylée du Cayenne actuel. Au moins jusqu’au début de la prochaine décennie.

Une montée historique, un SUV futuriste

Initialement imaginé comme 100% électrique, le Cayenne nouvelle génération composera finalement avec une offre mixte. Porsche ayant ajusté ses plans suite à une demande plus modérée que prévue pour ses modèles « zéro émission ».
Le record du Cayenne électrique n’a pas été établi sur n’importe quel terrain. La course de côte de Shelsley Walsh, située dans le Worcestershire, est le plus ancien circuit automobile encore utilisé sur son tracé d’origine, actif depuis 1905. Inscrite au Championnat britannique de course de côte 2025, cette montée de 914 mètres mêle tradition et technicité. Et c’est justement là que Porsche a choisi de tester en conditions réelles les capacités dynamiques de son prochain SUV électrique.
L’objectif était peut-être de rester discret, mais le message est clair. Le Cayenne EV ne sera ni fade ni lent. Il s’inscrit dans une offensive élargie de Porsche sur le marché des SUV électriques. En plus du Macan EV déjà dévoilé, la marque prépare un nouveau modèle haut de gamme à sept places, connu en interne sous le nom de K1. Attendu pour la fin de la décennie, ce modèle deviendra probablement le plus grand SUV jamais produit par Porsche.