La Mazzanti Eventra se dévoile en vidéo

Publié le 24 février 2014 à 11:32

Mis à jour le 29 novembre 2020 à 05:44

Depuis plusieurs années que l’on en parle, la Mazzanti Eventra se dévoile pour la première fois en vidéo officielle.

Comme beaucoup de projets automobiles indépendants, qui plus est de supercars, la Mazzanti aura eu un temps de gestation relativement long. Entre budgets et partenaires difficiles à rassembler et contraintes techniques liées à une puissance et des performances qui se veulent de premier ordre, la vie de ces petits constructeurs n’est pas toujours un long fleuve tranquille.
Pour l’équipe de Mazzanti, il aura fallu plusieurs années qui verront tour à tour le nom de la société et celui du premier modèle changer, avant de sortir enfin la tête de l’eau. Au salon Top Marques de Monaco en avril 2013 d’abord où l’Evantra est exposée. Et désormais avec la sortie de la première vidéo officielle du modèle!

Evolution instinctive

"Mon histoire, l’histoire de cette compagnie a toujours été naturelle, instinctive" explique Luca Mazzanti, PDG et fondateur de la marque, dans une décontraction toute italienne. "Chacun réalise sa propre voiture comme il l’imagine. Je ne pouvais donc rien faire d’autre que ça (l’Eventra, ndlr). C’est ma vie, mon monde. Pour toujours."
Place ensuite aux images de la supercar, sur route, histoire de pouvoir détailler son physique dans des conditions autres que celles d’un salon automobile. C’est surtout et avant tout l’occasion de pouvoir écouter le chant de son V8. Et si la férocité de ses vociférations pourrait passer pour transalpine, c’est d’outre-Atlantique qu’elle vient!

Plus d'exemplaires?

Sous la carrosserie qui peut être choisie en carbone ("Pro") ou en aluminium ("One") se cache un V8 de 701 chevaux à 6.600 tr/min et 848 Nm de couple à 4.500 tr/min. Accouplée à une transmission six rapports, manuelle ou séquentielle, cette Evantra s’autorise une vitesse maximale de 350 km/h et un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes.
A l’origine prévue à cinq exemplaires, la production de la supercar italienne a débuté fin 2013 avec l’Evantra 01. Mais Mazzanti annonçant que la surface de l’atelier de production de Pontedera (Toscane, Italie) a été doublé en 2013, faut-il y voir l’ambition d’en construire plus encore ? A suivre.