F1 - Vidéo: L'aileron arrière mobile en action
Découvrez le fonctionnement de l'aileron mobile en vidéo à bord de la Red Bull RB7 de Sebastian Vettel, sur le circuit de Jerez.
La FIA a autorisé un aileron arrière mobile cette année. Un
appuyant sur un bouton, le pilote relève le flap supérieur, ce qui
réduit les appuis et la traînée aérodynamique. La vitesse de pointe
augmente de 10 à 15km/h. Dès que le pilote freine, l'aileron
reprend sa position initiale.
Les pilotes utiliseront le système quand ils le voudront en essais
et en qualifications. Durant la course, il ne servira qu'à doubler.
Il faudra être à moins d'une second d'un concurrent, et dans une
zone de 600m délimitée sur le circuit.
Découvrez le fonctionnement de cet aileron à bord de la Red Bull de
Mark Webber. L'équipe a tourné ces images avant les essais de Jerez
la semaine dernière.
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