F1 - L'aileron mobile inquiète Ecclestone
Bernie Ecclestone pense qu'il sera difficile de contrôler l'utilisation de l'aileron arrière mobile. Il estime également qu'il représente un danger.
Les pilotes disposent d'un arrière mobile cette année. En appuyant sur un bouton, le flap supérieur est relevé, ce qui permet d'augmenter la vitesse de pointe. L'aileron reprend sa position initiale lorsque le pilote freine.
En course, il ne pourra être utilisé que pour doubler, sur une zone de 600m et en étant moins d'une seconde derrière un concurrent. Tout sera géré par électronique mais Bernie Ecclestone pense que cela mènera à des conflits.
« C'est très difficile à contrôler par les commissaires parce que la fenêtre d'utilisation est très faible, » souligne le responsable commercial de la F1 sur le site du championnat. « Les risques de contestation sont très importants. »
Un système dangereux ?
Bernie Ecclestone pense que l'aileron arrière mobile est potentiellement dangereux en cas de défaillance technique: « Que se passera-t-il si l'aileron reste élevé avant le virage et que le pilote manque d'appuis ? » questionne l'Anglais. « Ça pourrait créer des accidents. Il faudra regarder ça de près. »
Découvrez le fonctionnement de l'aileron arrière mobile en vidéo:
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