F1 - Hamilton craint surtout Alonso

Red Bull dispose de la monoplace la plus performante depuis le début de la saison et à Monza, Mark Webber a repris la tête du championnat à Lewis Hamilton. Mais lorsqu'on demande au pilote McLaren quel est le pilote qu'il craint le plus, le nom de l'Australien n'est pas le premier qui lui vient à l'esprit.
« Il semble que c'est Fernando (Alonso), parce que Ferrari a vraiment haussé son niveau de jeu » a confié le pilote McLaren à la BBC. « Je pense que ce sont nos plus gros rivaux en ce moment. »
Alonso est le pilote qui a marqué le plus de points depuis quatre courses et il a refait plus de la moitié de son retard sur le leader.

Quel favori à Singapour ?

Lorsqu'il s'agit de choisir un favori le Grand Prix Singapour, Hamilton fait un choix attendu: « Je suppose que c'est celui qui a remporté la dernière course, donc je dirais que Fernando est le favori. »
En revanche, il ne voit pas Red Bull sera aussi dominatrice qu'en Hongrie: « Je ne pense pas que ce sera le cas » a précisé Hamilton à AUTOSPORT. « Je pense que notre voiture a progressé et qu'elle est à leur niveau. »

Les chances de McLaren

Lewis Hamilton, vainqueur à Singapour en 2009, compte beaucoup sur le nouvel ensemble aérodynamique de McLaren: « Je pense que si nous étions venus ici juste après la Hongrie, nous aurions été détruits » assure l'Anglais sur le site d'AUTOSPORT. « Depuis, nous avons fait de gros progrès sur la voiture et nous avons compris ce qui n'allait pas et ce qu'il fallait faire. »
« Nous avons beaucoup appris depuis environ un mois. Je suis vraiment optimiste pour le package que nous avons ce week-end mais cela reste à confirmer. Si les autres sont plus rapides et que nous ne pouvons rien faire, c'est juste qu'ils ont plus d'appuis. Mais nous allons faire notre possible avec ce que nous avons. »

Red Bull n'aurait plus son avantage

Hamilton est persuadé que Red Bull a dû faire des modifications sur sa voiture pour passer les nouveaux tests de flexibilité des ailerons et du fond plat, même si l'équipe autrichienne clame le contraire: « Ils avaient plus d'appuis et ils étaient plus rapides » explique le pilote McLaren.
« A des endroits comme la Hongrie, ils avaient beaucoup d'appuis mais ils profitaient de deux éléments particuliers: l'aileron avant et le fond plat. Et ils ont dû les modifier. Donc cela leur donne probablement un avantage plus faible. Nous n'avions pas cet avantage parce que nous nous en sommes tenus au règlement et j'espère que maintenant, c'est plus serré. »
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