F1 - Ce qui change sur le circuit de Singapour
Plusieurs modifications ont été faites sur le tracé de Singapour, avec plus de couleurs sur le circuit et des ajustements pour réduire les bosses.
Le système d'éclairage est installé, les tribunes sont montées
et les barrières de sécurité sont posées. Singapour est prêt à
accueillir son troisième Grand Prix ce week-end.
L'an dernier, des changements avaient été faits à l'entrée et à la
sortie des stands ainsi que dans certains virages, pour améliorer
la sécurité. Des ajustements ont également été faits pour l'édition
2010.
Le changement le plus visible concerne la couleur des murs du
circuit. A l'image du circuit de Valencia, où les barrières sont
passées du blanc au bleu cette année, Singapour aura des murs
bleus, verts et jaunes pour différencier les différentes zones. Les
dégagements seront colorés en rouge, blanc et jaune.
Moins de bosses qu'en 2009
Comme à Monaco, le circuit de Singapour est assez lent, mais la
distance de la course est la même que sur les autres Grands Prix,
avec le plus petit nombre de tours permettant de dépasser 305km. Le
GP de Singapour est donc celui qui dure le plus longtemps.
La difficulté pour les pilotes est accrue en raison du grand nombre
de bosses sur le tracé. Pour les réduire, la piste a été resurfacée
entre les virages 3 et 7, ainsi qu'aux virages 14 et 19.
La surface des stands a également été refaite, pour être abaissée
de 1cm, ce qui permettra de reprendre la piste plus prudemment.
Enfin, les vibreurs du virage 10 ont été modifiés pour augmenter la
sécurité.
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