Renault annonce la date d'arrivée de Pat Fry

Pat Fry va devenir le directeur technique châssis de Renault le 5 février. Le constructeur avait annoncé son arrivée au début du mois de novembre, sans préciser son poste ni sa date d'arrivée, puisqu'il était encore sous contrat avec McLaren, dont il était directeur de l'ingénierie jusqu'à l'été dernier.
Depuis, Nick Chester, qui occupait le poste de directeur technique châssis chez Renault, a quitté son poste. L'équipe a confirmé que Pat Fry sera son successeur à l'usine d'Enstone.
Pat Fry a rejoint McLaren en 1993. Il a été chez Ferrari de 2011 à 2014 puis chez Manor. Il est revenu chez McLaren, où il a fait la transition suite au départ de Tim Goss, alors directeur technique, et avant l'arrivée de James Key, qui était encore sous contrat avec Toro Rosso.

De nombreux changements chez Renault

L'arrivée de Pat Fry mettra fin à une série d'importants changements dans le département technique de Renault. Dirk de Beer est devenu responsable de l'aérodynamique fin 2019. L'ancien ingénieur de Williams a succédé à Peter Machin, qui  a quitté l'équipe. Un responsable de l'aérodynamique adjoint devrait être nommé cette année. Vince Todd occupe le poste par intérim.
James Rodgers, auparavant aérodynamicien principal sur les futures voitures, a changé de poste pour devenir aérodynamicien en chef, responsable du développement et de la performance aérodynamique.
Renault avait déjà annoncé plusieurs recrutements plus tôt dans l'année 2019.
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