F1 - Renault n'a eu besoin que de trois jetons

Renault a lancé la nouvelle version de son groupe propulseur ce week-end à Monaco, utilisée par Daniel Ricciardo et Kevin Magnussen. Le motoriste français aurait trouvé 35 chevaux, soit un gain de cinq dixièmes au tour sur un circuit classique, et de deux dixièmes sur un tracé court comme Monaco.
La FIA a dévoilé le nombre de jetons utilisés. Renault n'en a eu besoin que de trois, ce qui signifie que les nouveautés, aussi importantes soient-elles, se portent sur une petite partie du groupe propulseur. Ce dernier est découpé en 66 jetons.
Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing, avait déjà précisé que l'utilisation d'un grand nombre de jetons n'est pas forcément synonyme d'un bond dans les performances.
Des changements dans l'exploitation du moteur peuvent aussi offrir un gain important. Renault a fait des progrès en utilisant mieux les nouveautés lancées fin 2015.

Renault a encore beaucoup de jetons

Malgré le lancement de ces nouveautés, Renault reste donc le motoriste avec le plus de jetons de développement jusqu'à la fin de la saison. Sur les 32 disponibles entre la fin de la saison 2015 et la fin de la saison 2016, le constructeur n'en a utilisé que 11, sept avant Melbourne, un à Sakhir et trois à Monaco. Il lui en reste 21.
Mercedes a utilisé 19 jetons avant le début de la saison, puis deux à Sotchi, sur le système de carburant. Le motoriste en conserve 11. Ferrari a utilisé 23 jetons durant l'hiver et trois à Sotchi, autour de la chambre de combustion. Il lui en reste six.
Honda a utilisé 18 jetons avant la saison et aucun depuis. Le motoriste japonais a encore un important retard et il veut se donner du temps de développement pour bien utiliser ses jetons. Il en a encore 14.