Dodge Challenger R/T : combien coûte son assurance ?

Sport Auto se penche sur les coûts d'assurance et d'entretien de la Dodge Challenger R/T, commercialisée dès 2008 à partir de 20 000 euros.

Dodge Challenger R/T : présentation

C'est la Ford Mustang qui va lancer les hostilités en 1964. Grâce à une gamme pléthorique, allant du gentil 6 cylindres au gros V8, la Mustang va gagner un large public. Une suprématie qui va stimuler la concurrence au point de donner naissance à de nombreux modèles, devenus cultes depuis.
Citons simplement la Pontiac GTO, la Chevrolet Camaro ou la Dodge Challenger, apparue plus tard en 1970. Car 1973 mettra un terme aux muscle cars, avec l’explosion conjointe des primes d’assurance et des cours du pétrole. Un arrêt prolongé toutefois relancé par le revival de la Mustang en 2005, si convaincant qu’il réactive la guerre des muscle cars !
Chevrolet va répliquer en 2009 avec une nouvelle Camaro, qui reprendra elle aussi les codes de son ancêtre, tandis que Dodge, marque du groupe Chrysler, mettra sur orbite cette Challenger en 2008. En clair, on prend les mêmes et on recommence ! Côté style, la nouvelle Challenger réactualise les lignes de l’originale à une échelle supérieure, celle-ci reposant sur un châssis de Chrysler 300 C, dérivé lui-même de la Mercedes Classe E.
Même si l’empattement est raccourci, ce coupé affiche des mensurations impressionnantes. Sous le capot, cette Dodge renoue avec la légende en héritant d’un V8 Hemi 6 l de 425 ch couplé à une boîte automatique à 5 rapports. C’est sous cette forme que les premiers exemplaires baptisés SRT-8 seront importés en Europe, par des spécialistes qu’une variante R/T intermédiaire dotée d’un V8 5.7 Hemi de 372 ch.
En 2011, la gamme est remaniée, le V6 3.6 Pentastar de 309 ch devient l’entrée de gamme, la SRT-8 reçoit un nouveau 6.4 de 470 ch. Au restylage de 2015, le style évolue avec l’apparition de phares cerclés de LED à l’avant et de feux séparés. Une nouvelle boîte auto ZF à C rapports est introduite, tandis que la monstrueuse SRT Hellcat de 717 ch vient coiffer la gamme.
Jusqu’en 2018, où Dodge sort la délirante Hellcat Redeye de 797 ch gavée par un compresseur, puis la Demon, équipée d’un nouveau V8 6.2 délivrant 819 ch ! Ce sont des licornes en Europe, mais les Challenger plus civilisées ne sont pas si rares chez nous en occasion. Il ne reste plus qu’à trouver la bonne.

Dodge Challenger R/T : combien coûte son assurance ?

Dodge Challenger R/T : quels coûts d'entretien ?

Dodge Challenger R/T : le bilan de Sport Auto (4/5)

Ses plus

• Ligne
• Performances
• Versions Hellcat et Demon démoniaques
• Rapport prix-plaisir

Ses moins

• Finition (phase 1)
• Délicate sur route humide
• Réseau inexistant
• Poids et encombrement

Dodge Challenger R/T : fiche technique

Retrouvez notre fiche occasion sur la Dodge Challenger R/T dans le Sport Auto hors-série n°72 du 16/11/2023.