Porsche : la 911 électrique après l'hybride

Au cours d'une interview avec les journalistes britanniques d'Autocar, Oliver Blume, le patron de Porsche, aurait donné de nouveaux détails sur l'électrification de la gamme du constructeur et notamment de la 911. Il aurait ainsi confirmé qu'une version hybride rechargeable serait à l'étude, mais sa mise sur le marché ne serait pas certaine. "Le concept de la future 911 sera pensé pour la technologie hybride rechargeable, mais nous n'avons pas encore décidé si nous allions la proposer ; la 911 est au cœur de notre entreprise et nous avons besoin qu'elle soit une pure voiture de sport", aurait-t-il déclaré.
Selon Automotive News Europe, le but de Porsche serait que la 911 puisse être ainsi motorisée le jour ou les batteries seront moins lourdes. "Si nous faisons une hybride, elle doit naturellement être très dynamique. La priorité n'est pas de savoir jusqu'où s'étend son autonomie électrique, mais qu'elle apporte un avantage en termes de performances. Il est surtout question d'avoir le bon timing", leur aurait indiqué Lutz Meschke, PDG adjoint de Porsche.

Après l'hybride, la 911 électrique

Après l'hybride, Porsche envisagerait bien de proposer une 911 100% électrique. Mais ce ne serait pas pour tout de suite. "Avec la 911, pour les 10 à 15 prochaines années, nous aurons toujours un moteur thermique. Nous avons les moteurs thermiques, ensuite les hybrides rechargeables comme intermédiaires, puis du tout électrique à partir de là. (...) Lorsque les clients voudront qu'elle soit électrique, nous serons prêts", aurait annoncé Blume à Autocar.
La première voiture électrique de Porsche sera la berline dérivée du concept Mission E, annoncée pour 2020. Un second modèle "zéro émission" suivra et pourrait être basé sur le Macan. Michael Steiner, chef du développement technique chez Porsche, aurait indiqué à Automotive News Europe : "Nous débutons par un concept sportif à quatre portes avec la Mission E positionnée entre la 911 et la Panamera, donc il est logique que nous cherchions à équilibrer notre offre avec un produit placé sur un segment différent comme un SUV."