Porsche 911: 14 ans de carrière ?

Quelques rumeurs échafaudent d'ores et déjà l'avenir de cette nouvelle 911. Pour l'année en cours ou la prochaine, échafauder l'avenir reste possible et cohérent. Mais quand quelques médias trouvent la voiture tellement parfaite qu'ils sont prêts à la faire "rempiler" pour une deuxième génération, il est temps de se poser des questions. En effet, Selon ce que déclare carmagazine.co.uk, la 911 dessinée par Michael Mauer (ex-Mercedes et ex-Saab) verrait son restylage arriver au bout du cycle générationnelle ordinaire de 7 ans. La mise à jour esthétique et technique remplacerait une nouvelle voiture à 100% et 911/991 repartirait pour 7 ans de plus, soit 14 ans de carrière.

L'important : le cabriolet en début d'année prochaine

Porsche (France) contacté par nos soins, trouve l'idée des "2x7 ans" saugrenue sinon très surprenante. En revanche, le reste du calendrier Porsche n'a pas été contredit (ni confirmé). En début d'année 2012, Porsche devrait présenter sa version cabriolet avec les deux flat-six 3.4 litres et 3.8 litres. En fin d'année prochaine arriverait la Carrera 4 équipée de la transmission intégrale, sur Carrera 4 (3.4 litres 350 chevaux) et Carrera 4 S (3.8 litres 400 chevaux). Selon ce qui ressort des rumeurs, c'est à cet instant que le moteur 3.4 litres arrêterait son développement ainsi que sa commercialisation. En 2013, Porsche inaugurerait sa version Turbo.

GT3, GT2, Targa....

Suivront ensuite les GT3, Targa, Speedster voire hybride. La fin des sept "premières" années arrivant, Porsche déploieraient alors sa myriade d'édition limitées à destinations des fans et collectionneurs.
Rumeurs donc prudence.
Source: carmagazine