F1 - Mercedes explique son erreur pendant la VSC

Lewis Hamilton a contrôlé les premiers tours au Red Bull Ring mais l'abandon de Valtteri Bottas a tout changé. La monoplace du Finlandais était dans une position dangereuse et la procédure de voiture de sécurité virtuelle (VSC) a été déployée. Les pilotes devaient rouler au ralenti. Tous les leaders en ont profité pour passer aux stands. Tous, sauf Hamilton.
Un arrêt sous VSC est souvent très bénéfique. Il permet de changer de pneus au lieu de rouler au ralenti dans la ligne droite. Les pilotes qui s'arrêteront après le feront pendant que leur rivaux seront à pleine vitesse. Hamilton l'a payé cher au Red Bull Ring, puisqu'il a chuté au quatrième rang après son arrêt. Mercedes avait bel et bien l'intention de faire passer son pilote aux stands, mais l'équipe a mal géré la situation. Elle voulait attendre un tour mais la procédure de VSC a été interrompue avant ce qui avait été anticipé par les ingénieurs.
« Nous avons décidé de laisser Lewis en piste un tour de plus, parce que nous pensions qu'il faudrait plus de temps pour enlever la voiture, et nous voulions être en mesure de réagir à ce que feraient les voitures derrière nous, » explique Toto Wolff, le patron de Mercedes Motorsport. « Mais la VSC a été enlevée plus tôt que prévu, nous avons tout simplement fait le mauvais choix. »
Hamilton n'était pas encore passé devant l'entrée des stands quand la VSC a été déployée : « Nous avions un demi-tour pour réagir et nous ne l'avons pas fait, » a déploré Wolff sur Sky Sports F1. « Quand il y a une VSC à ce stade de la course, il faut s'arrêter dans 80% des cas. »
Il estime que Mercedes a trop réfléchi : « Tout ce processus de réflexion, je ne dirais pas que cela nous a distraits, mais nous avons passé trop de temps sur ça. »

Aucune Mercedes a l'arrivée

Cette erreur n'a finalement pas eu de conséquence, puisque Lewis Hamilton a abandonné, en raison d'une perte de pression de carburant. Valtteri Bottas a aussi abandonné, avec un souci de pression hydraulique. Mercedes veut ressortir plus forte de ce week-end difficile.
« Un double abandon, avec des soucis de fiabilité, c'est dur à avaler mais nous avons vécu des expériences amères et nous savons que les journées difficiles sont celles qui permettent d'apprendre le plus, » estime Wolff. « Nous allons (...) apprendre de nos erreurs et aller à Silverstone la tête haute. »
« C'est la course à domicile de nombreux employés à Brackley et Brixworth, nous voulons nous relancer et compenser nos erreurs. »