F1 - GP d'Allemagne: Les stratégies possibles

Faire trois arrêts est en théorie plus rapide à Hockenheim, mais cela peut obliger à se retrouver dans le trafic. Certains pilotes pourraient donc privilégier une course à deux arrêts.
« Il semble qu'il y aura un mélange de stratégies à deux et trois arrêts (...), avec un roulage qui montre qu'il pourrait y avoir pas mal d'approches en course, » souligne Paul Hembery, le patron de Pirelli Motorsport.
La pluie pourrait perturber les stratégies : « Beaucoup de choses dépendront évidemment de la météo, qui semble changeante, » précise Hembery.
Si la piste reste sèche, les pilotes Mercedes et Red Bull auront un avantage face à ceux de Ferrari, puisqu'ils ont gardé un train de pneus super-tendres neufs. Mercedes l'a fait en utilisant les tendres dans la première partie des qualifications et Red Bull en ne faisant qu'un tour rapide dans la deuxième partie. « Il sera intéressant de voir s'ils peuvent profiter de ça, » indique Hembery.

Les stratégies conseillées par Pirelli

- Les pneus du week-end: Médiums (blancs), Tendres (jaunes) et Super-Tendres (rouges)
- Les pneus réservés à la Q3: Un train des Super-Tendres (rouges)
- Les pneus réservés à la course: Un train des Médiums (blancs) et un train des Tendres (jaunes)
Les pneus médiums n'ont pas été vus en qualifications et certaines équipes pourraient les prendre en course pour des stratégies décalées. Les pneus tendres, uniquement utilisés par les pilotes Mercedes dans la première partie des qualifications, pourraient avoir un rôle clé en course, en choisissant de les utiliser pour un relais plus ou moins long. Les super-tendres étaient 1,5sec plus rapides que les tendres vendredi mais l'écart était de 1,0sec en qualifications.
Les différentes stratégies recommandées par Pirelli, de la plus rapide à la plus lente, avec l'arrivée au 67ème tour :
1. Trois arrêts: Super-Tendres / Super-Tendres / Super Tendres / Tendres
2. Deux arrêts: Super-Tendres / Super-Tendres / Tendres (avec deux relais longs en super-tendres)
3. Deux arrêts: Super-Tendres / Super-Tendres / Tendres (avec un relais long en tendres)
3. Deux arrêts: Super-Tendres / Tendres / Tendres
Les durées maximales des relais conseillées par types de pneus:
Tendres: 29 tours
Super-Tendres: 22 tours

Les pneus à disposition des pilotes

Les pilotes ont tous gardé un train des pneus médiums, celui que Pirelli a obligé à conserver pour la course. Ils ont entre un et deux trains des tendres, et entre trois et cinq trains des super-tendres.
Lewis Hamilton: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 2 tendres (1 neufs, 1 rodés), 3 super-tendres (1 neufs, 2 rodés)
Nico Rosberg: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 2 tendres (1 neufs, 1 rodés), 3 super-tendres (1 neufs, 2 rodés)
Sebastian Vettel: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 3 super-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Kimi Räikkönen: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 3 super-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Felipe Massa: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 3 super-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Valtteri Bottas: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 3 super-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Daniel Ricciardo: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 4 super-tendres (1 neufs, 3 rodés)
Max Verstappen: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 4 super-tendres (1 neufs, 3 rodés)
Nico Hülkenberg: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 3 super-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Sergio Perez: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 3 super-tendres (0 neufs, 3 rodés)
Kevin Magnussen: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 5 super-tendres (3 neufs, 2 rodés)
Jolyon Palmer: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 4 super-tendres (1 neufs, 3 rodés)
Daniil Kvyat: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 5 super-tendres (3 neufs, 2 rodés)
Carlos Sainz: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 5 super-tendres (1 neufs, 4 rodés)
Marcus Ericsson: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 4 super-tendres (2 neufs, 2 rodés)
Felipe Nasr: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 4 super-tendres (2 neufs, 2 rodés)
Fernando Alonso: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 5 super-tendres (2 neufs, 3 rodés)
Jenson Button: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 5 super-tendres (1 neufs, 4 rodés)
Pascal Wehrlein: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (1 neufs, 1 rodés), 4 super-tendres (1 neufs, 3 rodés)
Rio Haryanto: 1 médiums (1 neufs, 0 rodés), 2 tendres (2 neufs, 0 rodés), 4 super-tendres (1 neufs, 3 rodés)
Romain Grosjean: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 5 super-tendres (1 neufs, 4 rodés)
Esteban Gutierrez: 1 médiums (0 neufs, 1 rodés), 1 tendres (1 neufs, 0 rodés), 5 super-tendres (1 neufs, 4 rodés)