McLaren : une supercar à essence synthétique ?

McLaren a indiqué à plusieurs reprises au cours des dernières années qu'un modèle 100% électrique ne serait pas pour tout de suite, le poids, le manque d'autonomie et le temps de recharge des batteries lithium-ion actuelles n'étant pas compatibles avec l'expérience que la marque veut proposer à ses clients. Selon Autocar, McLaren travaillerait sur les carburants de synthèse comme alternative, et préparerait un prototype destiné à tester cette technologie.
Jens Ludmann, directeur de l'exploitation du constructeur, aurait déclaré : "La technologie relative aux carburants synthétiques est encore en développement mais si l'on considère que cela peut être produit en utilisant de l'énergie solaire, facilement transporté, puis pompé (vers un véhicule) comme on le fait aujourd'hui, il y a des bénéfices potentiels en termes d'émissions et de praticité que j'aimerais explorer. (...) Les moteurs d'aujourd'hui ne nécessitent que de petites modifications, et j'aimerais que cette technologie soit davantage mise en lumière."

L'essence de synthèse, pour quand ?

Le projet de prototype n'en serait encore qu'au stade de l'étude et aucun véhicule n'aurait encore été construit. "Il est trop difficile de déterminer à quelle échéance le carburant synthétique pourrait devenir une réalité en production, alors que la technologie des batteries est là. On peut aussi potentiellement combiner du carburant de synthèse avec un système hybride, ce qui le rendrait encore plus propre. Je ne dis pas cela pour dénigrer la technologie des batteries mais plutôt pour souligner qu'il pourrait y avoir des alternatives crédibles à considérer", aurait ajouté Ludmann.
D'autres constructeurs comme Mazda et le groupe Volkswagen travaillent également sur les carburants de synthèse. Néanmoins, l'évolution actuelle de la réglementation sur le CO2 pousse les acteurs de l'industrie à investir massivement dans le tout électrique au détriment d'autres alternatives aux énergies fossiles.
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