Eagle dévoile son nouveau Spyder GT

Chez Eagle, un artisan comme seule la Grande-Bretagne sait encore en faire, le fonds de commerce, c’est la restauration de Jaguar Type E. Fondé en 1984 et basé dans le Sussex, il s’est également fait remarquer avec l’Eagle Speedster, une commande passée par un riche américain, le Dr Rick Velaj qui voulait quelque chose de "spécial" et qui aboutira sur ce que Jeremy Clarkson, lors de son essai dans Top Gear, qualifiera ainsi : "Je pense que c’est, et de très loin, la plus belle voiture que j’ai jamais vue. C’est peut-être même le plus belle chose que j’ai jamais vue".
Vendue en 5 exemplaires, à 500.000 € l’unité, l’Eagle Speedster sera suivie d’une version coupé, le Low Drag GT, dont le prix atteindra 850.000 €. Trois seront quand même vendues, alors que Eagle vient de décider de présenter un nouveau et troisième projet, toujours sur base de Type E : le Spyder GT !

Le prix de l'exclusivité

En réalité, ce nouveau Spyder GT est un peu la synthèse de tous les modèles précédents. Très proche du Speedster, il se dote contrairement à ce dernier d’une capote, ce que la poignée de clients du Speedster regrettaient. Sous le capot, les clients ont le choix des armes : soit un 6 cylindres 3.8 ou 4.2 litres comme sur les Type E originales, soit le bloc développé par Eagle en interne, le 6 cylindres 4.7 qui développe quelques 345 chevaux.
"Le développement du Spyder GT a commencé très peu de temps après le lancement du Speedster en 2011 car, comme tout ce que nous produisons, nous voulions nous assurer de nous approcher le plus possible de la perfection" explique Paul Brace, le designer.
Seuls six Eagle Spyder GT, chacun nécessitant 6.000 heures de travail, devraient être produits . Si client il y a. Car là encore, il faudra débourses pas moins de 695.000 £ pour se l’offrir, soit 891.000 € !