Subaru WRX STI : elle se transforme en bobsleigh sur la glace

Pour les passionnés de sport auto, les épreuves de bobsleigh des Jeux olympiques d’hiver 2026 s’annoncent déjà comme le rendez-vous à ne pas manquer. Départs catapultés, chronos joués au centième, carambolages possibles : tout rappelle une course, sauf qu’ici la machine est un traîneau profilé lancé dans un couloir de glace. À St-Moritz, en Suisse, cette frontière entre bobsleigh et automobile a déjà été franchie. Sur la St. Moritz-Celerina Olympia Bob Run, plus ancienne piste de bobsleigh au monde, longue d’environ 1,7 km avec 130 m de dénivelé et 19 virages, une Subaru WRX STI préparée avec Prodrive s’est élancée en 2017, conduite par le pilote de rallye Mark Higgins. De quoi inspirer de drôles d’idées pour Milan-Cortina 2026...

Bobsleigh et Subaru WRX STI, même combat sur glace

Sur cette piste naturelle centenaire, les meilleurs bobs atteignent environ 130 km/h, notamment dans le fameux virage Horse-Shoe, une épingle presque verticale qui inflige près de 5 g aux équipages. L’ultime courbe, Portago Corner, rappelle déjà le lien avec l’auto : elle porte le nom d’Alfonso de Portago, médaillé en bobsleigh avant de trouver la mort à la Mille Miglia 1957.
Quand Subaru décide d’y envoyer une WRX STI, il ne s’agit pas d’un prototype, mais d’une berline de série largement sécurisée : renforts de châssis, arceau complet, siège baquet, vitres en Lexan, petit réservoir d’environ 10 litres, suspensions nettement raffermies et gros freins adaptés au froid. Des protections supplémentaires de pare-chocs et de portes sont installées, mais elles sont arrachées dès le premier virage contre les murs de glace.

Une WRX STI taillée par Prodrive pour la luge olympique

Pour que la puissance de la voiture passe sur la glace, les ingénieurs optent pour des pneus de rallye très étroits, montés sur des jantes de 16 pouces, chacun hérissé d’environ 400 clous en carbure de tungstène. Gonflés à près de 3,4 bar, presque increvables, ces pneus donnent à la transmission intégrale Subaru une accroche extrême. Le tout dans un couloir si étroit que la voiture, large d’environ 1,80 m, ne dispose que d’une vingtaine de centimètres de marge. Au départ du haut de la piste, Mark Higgins se retrouve seul à bord, là où un bobsleigh embarque plusieurs athlètes. La descente ressemble vite à un run de bobs : la Subaru rebondit sur les parois, traverse le Horse-Shoe presque à la verticale et termine la course cabossée mais entière. Le pilote retourne même la scène en repartant dans l’autre sens pour remonter une partie de l’Olympia Bob Run grâce aux pneus cloutés.

Diffusée en vidéo, l’expérience dépasse 1,4 million de vues en moins d’une semaine et reste l’une des cascades les plus marquantes de l’histoire récente de la Subaru WRX STI. À l’heure où les épreuves de bobsleigh de Milan-Cortina 2026 approchent, ces images continuent d’alimenter le rêve d’un jour voir des voitures affronter la glace olympique...