Et si la future hypercar Porsche était en fait une Audi... ou plutôt une Lamborghini

Porsche prépare une profonde réorganisation de sa gamme, avec un objectif désormais prioritaire. Améliorer sa rentabilité tout en simplifiant son catalogue. Dans ce contexte, le constructeur allemand pourrait renouer avec une véritable supercar, plus d’une décennie après l’arrivée de la 918 Spyder en 2013. Mais plutôt que de développer entièrement ce futur modèle en interne, Porsche envisagerait de puiser dans la banque d’organes du groupe Volkswagen. Avec, en ligne de mire, une certaine Audi Nuvolari, elle-même étroitement liée à Lamborghini.

Porsche pourrait abandonner la piste de la Mission X

Présenté il y a trois ans, le concept Porsche Mission X devait préfigurer une hypercar 100% électrique capable de prendre la relève de la 918 Spyder. Le projet aurait notamment permis à Porsche de venir affronter des machines comme les Ferrari F80 et McLaren W1.
Seulement, la Mission X n’a toujours pas débouché sur un modèle de série. Et selon les informations rapportées par nos confrères de Carscoops, ses chances d'atteindre un jour les chaînes de production semblent aujourd’hui s'amenuiser. Porsche pourrait finalement choisir une autre direction pour son prochain modèle porte-drapeau.
Ce changement potentiel intervient alors que la marque traverse une importante phase de restructuration. Celle-ci doit notamment se traduire par plusieurs milliers de suppressions d’emplois et par une rationalisation de la gamme.
Michael Leiters, patron de Porsche, estime que le catalogue actuel comporte trop de déclinaisons. Et que certains modèles se chevauchent excessivement. Pour réduire les coûts, le constructeur entend donc renforcer les synergies avec les autres marques du groupe Volkswagen.

Une supercar Porsche dérivée d'une Audi Nuvolari ?

Cette stratégie pourrait aller particulièrement loin pour la future supercar Porsche. La marque privilégierait désormais l’idée d’un modèle à moteur central utilisant des technologies provenant de l’Audi Nuvolari. Une supercar produite en série limitée. Or cette dernière récupère elle-même certains composants de la Lamborghini Temerario.
La filiation serait donc pour le moins étonnante. La prochaine supercar de Stuttgart pourrait partager une partie de ses entrailles avec une Audi qui puise elle-même dans la technologie Lamborghini.
Une telle approche permettrait surtout à la marque de proposer une voiture très exclusive sans supporter seule l’intégralité des coûts de développement. Cette hypothétique supercar s’inscrirait parfaitement dans la nouvelle stratégie de Porsche, qui souhaite remettre l’accent sur ses voitures de sport les plus rentables.
La 911 occupera d’ailleurs toujours une place centrale dans la future gamme et ne doit pas devenir entièrement électrique.

Pas encore de feu vert officiel

Porsche mise également davantage sur les séries très exclusives. Ces derniers temps, le constructeur a multiplié les déclinaisons spéciales dérivées de la 911 GT3, notamment les 100 Jahre Nürburgring, 911 GT3 Bergsport et 911 GT3 S/C. Une nouvelle supercar capable de se mesurer aux modèles les plus prestigieux de Ferrari et McLaren pourrait ainsi devenir la vitrine idéale de cette stratégie.
Pour l’heure, rien n’est toutefois définitivement acté. Le conseil de surveillance de Porsche doit encore se prononcer sur l’avenir de ce projet de supercar après la pause estivale.
En parallèle, la marque veut développer son programme Sonderwunsch, consacré aux véhicules hautement personnalisés. Porsche prévoit d’augmenter fortement ses capacités dans ce domaine, considéré comme un important levier de rentabilité pour les prochaines années.
La descendante spirituelle de la 918 Spyder pourrait donc prendre une direction très différente de celle annoncée avec la Mission X. Reste à savoir si Porsche donnera son feu vert. Et surtout, jusqu’où iront les liens techniques avec Audi et Lamborghini.