Même la McLaren W1 la plus accessible est inabordable (+images)

Vous avez raté l’achat d’une McLaren W1 à plus de 2 millions de dollars ? Bonne nouvelle : il existe désormais une version 100 fois moins chère. Mauvaise nouvelle : elle coûte quand même près de 20.000 dollars… Et ne roule pas grâce à un V8 hybride.

Une hypercar… de 57 centimètres

Le spécialiste britannique des miniatures haut de gamme Amalgam Collection vient de dévoiler une réplique de la W1 à l’échelle 1:8. Une pièce d’orfèvrerie destinée aux collectionneurs.... Une pièce d'ailleurs plus proche d’une sculpture automobile que d’un simple modèle réduit.
Chaque exemplaire mesure plus de 570 mm de long et a nécessité plus de 3.000 heures de développement à partir des données CAO officielles de McLaren. Peintures, matériaux, spécifications techniques : tout est ainsi reproduit à l’identique.
L’assemblage, réalisé à la main à Bristol, demande plus de 300 heures par exemplaire de W1. Les portes en élytre s’ouvrent comme sur la vraie voiture, l’aileron arrière est mobile via télécommande et l’habitacle reproduit fidèlement chaque détail de la supercar originale. On est donc très loin d’un simple jouet.
La version « de lancement » adopte la teinte Papaya Spark, couleur emblématique de la présentation officielle de la W1 en octobre 2024. Limitée à 199 exemplaires, elle est affichée à 19.995 dollars. Soit environ 17.995 euros.

Une W1 à l’échelle… du portefeuille

Pour les clients les plus exigeants, Amalgam propose une déclinaison « Tailor Made ». Celle-ci permet de configurer la miniature selon les plans usine exacts de McLaren, comme pour une vraie commande personnalisée. Le tarif démarre alors à 27.995 dollars, soit plus de 25.000 euros.
À ce niveau, on entre dans le budget d’une petite sportive d’occasion… Pour un objet qui ne quittera jamais le salon. La véritable McLaren W1, produite à seulement 399 exemplaires, est déjà intégralement vendue. Son prix dépasse largement les 2 millions de dollars, selon les configurations.
Face à cela, 20 000 dollars peuvent presque sembler raisonnables. Tout est affaire de perspective. Pour les propriétaires de l’hypercar, cette maquette représente une extension naturelle de leur collection.
Amalgam affirme que ses modèles sont de plus en plus considérés comme des éléments à part entière de l’historique d’un véhicule. Au même titre que les carnets d’entretien, les bagages sur mesure ou la documentation d’origine.

Certaines miniatures deviennent même des investissements alternatifs. Leur valeur pouvant alors évoluer avec celle du modèle grandeur nature.
La McLaren W1 version 1:8 prouve une chose. Même en miniature, le monde des hypercars reste inaccessible au commun des mortels.