F1 - Ferrari et Honda ont utilisé deux jetons

Ferrari et Honda ont fait évoluer leur groupe propulseur ce week-end au Canada, avec des nouveautés sur le turbo pour les deux motoristes.
La FIA a confirmé que Ferrari et Honda ont chacun eu besoin de deux jetons de développement pour lancer ces nouveautés. Une similarité logique puisqu'il s'agit de la même partie du groupe propulseur.
Même si les deux motoristes ont modifié la même pièce, le but n'est pas le même. Ferrari espère un gain de performance, en exploitant notamment mieux le MGU-H, alors que Honda vise surtout un gain en efficacité puisque la consommation est l'un de ses points faibles.

Ferrari est le motoriste avec le moins de jetons

Ferrari a utilisé 23 jetons durant l'hiver et trois à Sotchi. Avec les deux utilisés ce week-end, il lui en reste quatre pour la fin de l'année, sur les 32 disponibles entre fin 2015 et fin 2016.
Honda avait de son côté utilisé 18 jetons avant le début de la saison et aucun depuis, pour se donner plus de temps de développement. Il lui en reste 12.
Mercedes en a utilisé 19 pendant l'hiver et deux à Sotchi. Le motoriste en conserve 11. Renault en a utilisé sept avant la saison, un à Sakhir et trois à Monaco. Le motoriste français en a encore 21.