Les secrets de la Ferrari 488 GTB [vidéo]

Avec la 488 GTB, Ferrari est entré dans une nouvelle ère. Celle qui remplace la 458 Italia met en effet fin à une longue tradition de berlinettes à moteurs atmosphériques pour adopter un V8 biturbo. Développant 670ch pour 760Nm de couple, ce bloc fonctionne en combinaison avec des éléments aérodynamiques inédits entre autres éléments nouveaux pour rendre l'auto plus efficace que sa devancière. Ferrari présente tous ses détails techniques avec une série de vidéos d'animation.
La première s'attarde sur l'aérodynamique de l'auto, inspirée par la F1. Montant central avant sous le bouclier, volets actifs, prises d'air latérales ou encore aileron arrière permettent notamment un appui de 325kg à 250 km/h. Découvrez-les en vidéo.

Des sensations travaillées

Un autre clip détaille le moteur. Ce bloc 3,9L embarque des turbos "twin scroll" permettant de réduire le temps de réponse. Celui-ci n'est que de 0,8s à 2000 trs/mn selon Ferrari, qui annonce que c'est aussi rapide qu'un moteur atmosphérique. Le couple maximum est atteint à 3000 trs/mn, et la puissance maximale à 8000 trs/mn. La vectorisation du couple mais aussi la sonorité ont été spécifiquement travaillées par Ferrari afin que le V8 se fasse plus expressif à mesure qu'il monte dans les tours. Découvrez ce travail en vidéo.
Enfin, la dernière vidéo revient sur le comportement global de la 488 GTB et notamment le paramétrage des rapports de boîte, du différentiel électronique E-Diff, de l'ESP ou de la suspension active. Regardez le clip.