Lamborghini : les clients très contents que la prochaine GT ne soit finalement pas électrique

Lamborghini a finalement renoncé à faire de sa future GT Lanzador un modèle 100% électrique. Elle devrait adopter une motorisation hybride rechargeable, et ce changement de stratégie semble particulièrement bien accueilli par les clients de la marque.

Les clients Lamborghini ne voulaient pas vraiment d'une électrique

Le premier modèle entièrement électrique de Lamborghini devra encore attendre. Lorsque le concept Lanzador avait été présenté en 2023 à la Monterey Car Week, il annonçait une quatrième gamme destinée à devenir la première Lamborghini dépourvue de moteur thermique.
Trois ans plus tard, Sant’Agata Bolognese a revu ses plans. La future GT conservera finalement un moteur à combustion associé à une électrification. Une décision qui satisfait visiblement les acheteurs de la marque.
Le patron de Lamborghini, Stephan Winkelmann, avait récemment confirmé le changement de stratégie concernant la Lanzador. La version de série ne sera plus exclusivement électrique mais hybride rechargeable.
Interrogé lors de la Monterey Car Week, le dirigeant a expliqué que cette décision avait reçu un accueil extrêmement favorable de la clientèle. Les acheteurs seraient même « très heureux » de voir Lamborghini maintenir un moteur thermique sur cette future GT. Mais ce retour n'a probablement rien de surprenant pour la marque italienne.

Winkelmann avait déjà reconnu que l'intérêt de ses clients pour une Lamborghini entièrement électrique était actuellement proche de zéro. Plutôt que de commercialiser un modèle technologiquement spectaculaire mais difficile à vendre à sa clientèle traditionnelle, Lamborghini préfère donc temporiser.

La Lamborghini Lanzador va devoir être profondément modifié

Sur le plan technique, cette décision n'est toutefois pas anodine. Le concept Lanzador avait été développé dès le départ autour d'une architecture 100% électrique.
Transformer le modèle de série en hybride rechargeable oblige donc les ingénieurs à revoir une partie importante du projet. Il faut désormais trouver suffisamment d'espace pour intégrer un moteur thermique, sa transmission et tous les éléments nécessaires à son fonctionnement. En plus de la partie électrique.
Lamborghini dispose heureusement encore de temps puisque la GT n'est pas attendue en production avant plusieurs années. Sa mécanique définitive reste inconnue. Une évolution de la technologie hybride déjà utilisée par la marque constitue néanmoins une possibilité. Le récent Urus SE Performante combine par exemple un V8 4,0 litres bi-turbo et un moteur électrique pour développer 800 chevaux et 1.000 Nm.
Rien ne permet cependant d'affirmer que la Lanzador de série reprendra précisément cette configuration.

L'Urus échappera lui aussi au tout électrique

La future GT n'est d'ailleurs pas le seul modèle pour lequel Lamborghini a changé ses plans. La prochaine génération de l'Urus devait elle aussi passer au 100% électrique. Ce projet a finalement été abandonné.
Le futur SUV conservera donc également une motorisation hybride rechargeable, dans la continuité de l'actuel Urus SE. Lamborghini adopte ainsi une stratégie beaucoup plus prudente concernant l'électrification complète de sa gamme.
Le constructeur dispose déjà d'une gamme largement électrifiée. La Revuelto associe son V12 atmosphérique à trois moteurs électriques, tandis que la Temerario combine un V8 bi-turbo à une partie électrique également. L'Urus SE a lui aussi adopté l'hybridation rechargeable. Le futur quatrième modèle suivra donc la même direction.
Cette évolution montre surtout que Lamborghini ne souhaite pas imposer trop rapidement une technologie que sa clientèle ne réclame pas encore. Pour une marque dont l'identité repose autant sur les performances que sur le caractère mécanique de ses moteurs, le passage au tout électrique représente un défi particulier.

L'hybride rechargeable offre pour l'instant un compromis permettant de réduire les émissions. Tout en conservant un moteur thermique. Et visiblement, cette solution convient nettement mieux aux propriétaires de Lamborghini.
La Lanzador restera donc une étape importante pour la marque. Mais pas de la manière initialement prévue. La première Lamborghini électrique est repoussée à plus tard. À en croire la réaction des clients, personne à Sant'Agata ne semble particulièrement pressé.