Jaguar Type 01 : elle fait tomber le camouflage, mais va-t-elle séduire une nouvelle clientèle ?

La Jaguar Type 01 abandonne son lourd camouflage à Monaco. La berline 100% électrique de 1.000 chevaux sera dévoilée à l'automne avant une commercialisation en 2027. Reste que son prix de vente devrait être au-delà des 100.000 dollars.

La Type 01 enfin en vrai ?

La Type 01 sera enfin dévoilée plus tard cette année avant sa mise en vente en 2027. Jaguar a profité du décor monégasque pour exposer sa berline électrique sous un wrap allégé, qui livre enfin les principaux traits de la silhouette définitive.
Une mise en bouche calculée pour un modèle qui doit incarner à lui seul la refondation radicale de la marque britannique, désormais entrée dans son ère « Copy Nothing ».

Le prototype photographié dans les rues de la Principauté confirme la rupture stylistique opérée par Jaguar. La Type 01 abandonne la calandre haute traditionnelle au profit d'une simple entrée d'air basse, placée derrière la plaque d'immatriculation.
Les optiques avant reprennent la signature lumineuse fine du concept Type 00, tandis que les passages de roues, particulièrement creusés sur les deux essieux, accentuent une posture trapue. Surprise notable : cette Jaguar se passe carrément de lunette arrière.
Un parti pris radical qui imposera une caméra de recul en guise de rétroviseur central.

Les trappes de recharge sont logées dans les deux ailes avant. Et l'apparition de capteurs de pluie, de stationnement et d'une antenne requin allongée trahit un prototype désormais très proche de la version définitive.

Un format XXL, et électrique sans concession

Avec 5,20 mètres de long et un empattement de 3,20 mètres, la Type 01 ne joue plus dans la cour des berlines classiques. Le capot avant interminable suggère un frunk généreux. Alors que le coffre arrière paraît étonnamment compact au regard du gabarit.
Les vitres latérales restent volontairement réduites, soulignant un profil de coupé surélevé qui rappelle, sur le principe, la Cadillac Celestiq. Les jantes de 23 pouces de série complètent un dessin Jaguar qui ne passera pas inaperçu.
La version définitive abandonne le format strictement à deux portes du concept Type 00. Cela, au profit d'une architecture quatre portes plus rationnelle pour l'usage quotidien. Jaguar a également enterré l'hypothèse d'un prolongateur d'autonomie thermique. La Type 01 sera intégralement électrique, sans aucun moteur à essence embarqué.
La fiche technique annoncée par Jaguar fait pour le moment forte impression. Trois moteurs électriques développeront une puissance cumulée de 1.000 chevaux, pour un couple supérieur à 1.300 Nm.

Jaguar va-t-elle réussir ?

La marque, propriété de Tata Motors, promet « une voiture électrique qui se conduit comme aucune autre ». Un slogan ambitieux qu'il faudra valider sur la route. Le tarif d'attaque devrait franchir confortablement la barre des 100.000 dollars, plaçant ainsi la Type 01 dans la zone de chasse de Bentley et même de Rolls-Royce.
Une orientation totalement assumée à Coventry. La marque tourne le dos à son ancienne clientèle BMW et Audi, et reconnaît même ne pas espérer plus de 15% de rétention de ses anciens acheteurs sur cette nouvelle ère.
Reste la question majeure : le marché du luxe électrique, encore très étroit, n'est pas vraiment porteur. Les acheteurs fortunés continuent à plébisciter les gros V8 et V12 thermiques. Et Bentley a déjà prolongé sa gamme essence au-delà de 2030.
La Type 01 doit donc convertir une clientèle qui n'a jamais été celle de Jaguar… Cela, sur un segment où le style aussi clivant qu'imposant peut autant fasciner que repousser. La présentation complète est prévue cet automne.

Les premières livraisons attendrons le printemps 2027. La marque saura-t-elle alors transformer son audace stylistique en succès commercial, ou s'agit-il du pari de trop ?