ALMS - Doublé Peugeot en qualifications

Peugeot a dominé la première manche de l'Intercontinental Le Mans Cup à Silverstone, mais Audi avait signé un doublé en qualifications. Pour l'épreuve de Petit Le Mans en ALMS, le deuxième rendez-vous de l'ILMC, Peugeot n'a pas laissé échapper la pole.
Anthony Davidson a signé le meilleur temps dans la 908 N°07 qu'il partage avec Marc Gené et Alex Wurz. L'Anglais disputait sa première séance de qualifications depuis le Grand Prix d'Espagne 2008, lorsqu'il roulait chez Super Aguri en F1.
Pedro Lamy a pris la deuxième place dans l'autre Peugeot, la N°08, où sont également engagés Franck Montagny et Stéphane Sarrazin.

Audi se rapproche

Peugeot avait deux secondes d'avance sur Audi lors des derniers essais libres mais le constructeur allemand s'est rapproché en qualifications. Benoît Treluyer a pris la troisième place, à quatre dixièmes de la meilleure Peugeot, dans l'Audi N°9. Dindo Capello a qualifié l'Audi N°8 à la quatrième place.
Jon Field a signé le cinquième temps au volant de la Lola-AER de l'équipe Intersport.
La Lola-Judd Drayson n'a pas participé à la séance à cause d'un accident d'Emanuele Pirro, quintuple vainqueur des 24 Heures du Mans, durant les essais libres. L'ancien ministre anglais Paul Drayson est patron et pilote dans cette équipe.

Duel pour le titre

Outre le duel entre Peugeot et Audi en Intercontinental Le Mans Cup, cette épreuve marque également la fin de la saison en ALMS, avec la lutte pour le titre entre les pilotes de l'Acura Highcroft, Simon Pagenaud et David Brabham, et Klaus Graf, le seul pilote permanent de la Porsche CytpoSport durant la convalescence de Gref Pickett.
La pole n'est pas revenue à l'une de ces deux voitures mais à la Lola-Mazda de Dyson, victorieuse à Mid-Ohio, qui était pilotée par Guy Smith. Il devance la Porsche Cytosport de Graf et l'Acura Highcroft de Brabham.

Quadruplé Ferrari en GT2

Ferrari a dominé la catégorie GT2, avec un doublé de l'équipe Risi. Jaime Melo a signé le meilleur temps, dans une voiture où les anciens de pilotes de F1 Giancarlo Fisichella et Mika Salo sont également engagés, devant le duo Vilander/Bruni. On retrouve ensuite les deux Ferrari Extreme Speed, la BMW de Müller/Hand/Priaulx et les deux Corvette. La meilleure Porsche, celle du Flying Lizard, n'est que huitième.
En LMPC, la FLM/ORECA PR1/Mathiasen sera en pole. En GTC, la catégorie avec des Porsche GT3, le meilleur temps est revenu à Jeroen Bleekemolen, champion 2009 de la Porsche Supercup, présente sur les Grands Prix de Formule 1.

Les vainqueurs du Mans derniers

Romain Dumas, Timo Bernhard et Mike Rockenfeller, vainqueur des dernières 24 Heures du Mans, seront derniers sur la grille. Ils disputent l'épreuve avec une Porsche 911 GT3 R Hybrid, équipée d'un système KERS développé par Williams F1. Cette voiture est hors catégorie.
A voir aussi:
- Toutes les infos sur Petit Le Mans 2010, l'ALMS, l'Intercontinental Le Mans Cup, Anthony Davidson et la Peugeot 908.

Classement

1. (P1) Gene/Wurz/Davidson - Peugeot - 1'07''187
2. (P1) Lamy/Montagny/Sarrazin - Peugeot - 1'07''409 - 0''222
3. (P1) Fassler/Lotterer/Treluyer - Audi - 1'07''610 - 0''423
4. (P1) Capello/Kristensen/McNish - Audi - 1'08''112 - 0''925
5. (P1) Field/Field - Lola-AER Intersport - 1'10''128 - 2''941
6. (P2) Dyson/Smith/Meyrick - Lola-Mazda Dyson - 1'10''417 - 3''230
7. (P2) Graf/Maassen/Luhr - Porsche Cytosport - 1'10''548 - 3''361
8. (P2) Brabham/Pagenaud/Franchitti - Acura Highcroft - 1'10''661 - 3''474
9. (P1) Willman/Burgess/McMurry - Lola-AER Autocon - 1'14''109 - 6''922
10. (PC) Gonzalez/Diaz/Lewis - FLM/ORECA PR1/Mathiasen - 1'15''296 - 8''109
11. (PC) Jeannette/Zugel/Julian - FLM/ORECA Green Earth - 1'15''525 - 8''338
12. (PC) Marcelli/Ducote/Ducote - FLM/ORECA Intersport - 1'15''610 - 8''423
13. (P2) Nicolet/Da Rocha/Lafargue - Pescarolo Oak - 1'15''989 - 8''802
14. (PC) Montecalvo/Lux/Figge - FLM/ORECA Genoa - 1'16''250 - 9''063
15. (PC) Tucker/Bouchut/Wilkins - FLM/ORECA Level 5 - 1'16''483 - 9''296
16. (PC) Tucker/Werner/Frisselle - FLM/ORECA Level 5 - 1'18''342 - 11''155
17. (GT2) Fisichella/Melo/Salo - Ferrari Risi - 1'19''889 - 12''702
18. (GT2) Vilander/Bruni - Ferrari Risi - 1'20''070 - 12''883
19. (GT2) Brown/Cosmo/Barbosa - Ferrari Extreme Speed - 1'20''165 - 12''978
20. (GT2) Sharp/van Overbeek/Farnbacher - Ferrari Extreme Speed - 1'20''185 - 12''998
21. (GT2) Müller/Hand/Priaulx - BMW - 1'20''322 - 13''135
22. (GT2) Gavin/Magnussen/Collard - Corvette - 1'20''598 - 13''411
23. (GT2) O'Connell/Beretta/Garcia - Corvette - 1'20''675 - 13''488
24. (GT2) Bergmeister/Long/Lieb - Porsche Flying Lizard - 1'20''768 - 13''581
25. (GT2) Murry/Bell/Lazzaro - Doran Ford Robertson - 1'20''777 - 13''590
26. (GT2) Auberlen/Milner/Werner - BMW - 1'20''812 - 13''625
27. (GT2) Sellers/Ragginger - Porsche Falken - 1'21''560 - 14''373
28. (GT2) Robertson/Robertson/Stanton - Doran Ford Robertson - 1'21''619 - 14''432
29. (P2) Prendeville/Toivonen/Dempsey - Radical Libra - 1'21''820 - 14''633
30. (GT2) Gentilozzi/Dalziel/Goossens - Jaguar RSR - 1'22''898 - 15''711
31. (GT2) Law/Neiman/Holzer - Porsche Flying Lizard - 1'24''887 - 17''700
32. (GTC) Pappas/Bleekemolen/Bleekemolen - Porsche GT3 Black Swan - 1'25''141 - 17''954
33. (GTC) Ende/Lally/Richard - Porsche GT3 TRG - 1'25''364 - 18''177
34. (GTC) Potter/Davis/Eversley - Porsche GT3 Magnus - 1'25''482 - 18''295
35. (GTC) Lewis/Vento/Aschenbach - Porsche GT3 Velox - 1'25''746 - 18''559
36. (GTC) Sweedler/Kapudija/Lüders - Porsche GT3 Alex Job - 1'26''300 - 19''113
37. (GTC) Rodriguez/Bieker - Porsche GT3 WERKS II - 1'26''628 - 19''441
38. (GTC) Miller/Hines/Ehret - Porsche GT3 Paul Miller - 1'26''874 - 19''687
39. (GTC) Beggs/Baron/Villeneuve - Porsche GT3 911 Design - 1'27''713 - 20''526
40. (P1) Drayson/Cocker/Pirro - Lola-Judd Drayson
41. (GT2) Davis/Said/Bell - Doran Ford ACS Express
42. (GT2) Leitzinger/Drissi/Wallace - Jaguar RSR
43. (GT2) James/Leuenberger - Panoz
44. (PC) Downs/Downs/Downs - FLM/ORECA Intersport
45. (GT Hybrid) Bernhard/Dumas/Rockenfeller - Porsche Hybrid