Le break de chasse Corvette arrive cette année !

Il faut remonter à 2013 pour retrouver trace de la Corvette AeroWagen, une préparation façon break de chasse réalisée sur la fameuse sportive américaine. Un concept sous forme de "shooting brake" sur base de Corvette C7 et réalisé par Callaway, un artisan basé dans le Connecticut et surtout spécialisé dans les préparations moteurs.
Mais voilà que l’on reparle de ce prototype qui n’était pas sans rappeler une certaine Ferrari FF (et désormais GTC4Lusso), avec ce pavillon qui se prolonge jusqu’à la poupe, puisqu’il s’apprête en effet à passer le pas de la production. Sur le site de Callaway, il est désormais possible d’en passer commande, alors que les premières livraisons seront honorées au dernier trimestre 2016 !

Plus de coffre, mais pas plus de places

Alors il faut quand même préciser que pour bénéficier de cette préparation, il faut déjà être propriétaire d’une Corvette, exclusivement de génération C7. Et en coupé, bien entendu. L’ajout de ce pavillon façon break consiste en l’ajout d’une structure d’une pièce, en carbone, cuite en autoclave pour conserver toute la rigidité. A noter que l’opération n’est pas irréversible, et qu’il est possible pour les clients qui ne souhaiteraient plus de la préparation, de revenir à une Corvette originale.
Côté motorisation, Callaway ne touche pas au moteur existant déjà sur la Corvette C7. Ainsi la Corvette AeroWagen pourra embarquer le V8 6.2 de 466 ch, voire 659 ch pour la version Z06.
Si cette Corvette AeroWagen, en dépit de son toit allongé, conserve le système targa et permet d’augmenter de manière significative le volume de chargement à l’arrière (aucune mesure n’est donnée par Callaway), en revanche, oubliez l’idée d’une Corvette 4 places, le châssis et la configuration du train de roulement rendent impossible l’ajout de places à l’arrière. Dommage !