Et voici la Bugatti La Finale !

Evènement au salon de Genève 2015 : la première et la 450ème Veyron seront présentes, côte à côte ! Comme annoncé il y a quelques jours, Bugatti présentera dans les allées du salon le tout dernier exemplaire de l’hypercar, la Grand Sport Vitesse "La Finale", 10 ans après la production du premier exemplaire, qui sera également de la partie.
Le constructeur alsacien détaille son modèle unique et très spécial. Comme son nom l’indique, la dernière des 450 super-voitures est dotée d’un W16 de 8 litres et 1.200 chevaux, développant 1.500 Nm de couple. Pour rappel, le 0 à 100 km/h est annoncé en 2,6 secondes, la vitesse maximale, 410 km/h. Mais ce qui fait de cette "La Finale" un modèle spécial, c’est sa présentation.

Hommage à la première

"Pour la conception de "La Finale", les designers se sont inspirés de la première Veyron" explique Achim Anscheidt, designer en chef de Bugatti. "La boucle de l’histoire de succès de cette super-voiture de sport se referme donc également sur le plan visuel. Même si les deux véhicules ont pour thème chromatique le rouge et le noir, la numéro "1" et la numéro "450" ont cependant chacune leur caractère visuel propre. Après tout, chaque Veyron est une pièce unique."
A noter que l'acquéreur de la Grand Sport Vitesse "La Finale" a également eu une grande influence sur le design du véhicule.

Du carbone rouge

Bugatti nous aura habitué à tout voir, ou presque pour sa Veyron. Mais jamais du carbone rouge. C’est désormais chose faite avec "La Finale". Si les ailes avant, les portes et les zones situées entre les portes et les prises d'air latérales, appelées "médaillons", sont en carbone apparent noir, le reste est en carbone apparent rouge.
On retrouve également cette dualité rouge/noir dans les jantes, tandis que l’éléphant Bugatti, dessiné par Rembrandt Bugatti, s’affiche sur les caches moyeux.
Le nom de la voiture, "La Finale" s’affiche pour la première fois sur la voiture, à deux endroits différents : sous le projecteur avant droit, et sur la face inférieure de l’aileron arrière, dans les deux cas peint en rouge sur le carbone noir.

Intérieur en contraste

A l’intérieur on retrouve l’idée de contraste, mais désormais entre le cuir "Silk", c’est-à-dire beige clair et le rouge. Ce dernier se retrouve sur les accoudoirs, le tableau de bord, les panneaux latéraux de siège ainsi que sur la couronne de volant. Le carbone apparent rouge est présent sur le tunnel central, dans la console centrale, les revêtements de porte et les baquets de siège.
Les appuie-tête rouges sont ornés du monogramme "La Finale" , l’éléphant Bugatti s’invite en bronze sur le couvercle de rangement entre les sièges, et le monogramme 450/450, pour signifier qu’il s’agit du tout dernier exemplaire, est peint juste en dessous.