BMW : on reparle d'une supercar

BMW pourrait développer une supercar hybride rechargeable sur l'architecture de la i8.
Une nouvelle rumeur émerge au sujet d'une éventuelle supercar
BMW. Celle-ci découle des déclarations de Klaus
Fröhlich, responsable du développement des produits de la marque,
auprès des journalistes britanniques d'Autocar. Une telle auto pourrait être hybride
rechargeable et basée sur l'architecture de la i8, qui pourrait ne pas être remplacée.
"Si vous êtes ingénieur, une fois dans votre vie, vous voulez faire
une supercar. Je pense que l'électrification partielle permettra
cela", aurait déclaré Fröhlich. Et d'ajouter : "Si nous avons ces
moteurs électriques très compactes et très puissants, si nous avons
un châssis en fibre de carbone - par exemple celui de la i8 - et si
nous avons toujours des moteurs (thermiques, NDLR) à hautes
performances, alors, en faisant cela intelligemment, on peut les
combiner en un ensemble réellement performant."
Progrès et contraintes
Selon le responsable, les moteurs électriques des BMW hybrides
rechargeables devraient passer d'environ 100ch et 250Nm de couple
chacun à plus de 200ch et 500Nm d'ici quelques années. "Donc si
vous voyez ce moteur électrique dans une voiture qui peut vous
donner en quelques millisecondes la poussée qui nécessitait un V8
auparavant, alors vous pouvez tirer une sensation très sportive de
cette hybride rechargeable ; et cela correspond parfaitement à la
marque M", aurait-il indiqué. On peut ainsi imaginer un
six-cylindres turbo combiné à deux de ces moteurs pour une
puissance largement supérieure à 600ch.
Fröhlich aurait néanmoins précisé que l'accélération en ligne
droite ne faisait pas tout, d'où un intérêt plus prononcé pour les
hybrides que pour les électriques en matière de sportives pour le
moment. "Les voitures doivent pouvoir prendre des virages et
tourner sur circuits, donc le poids est un problème et les
véhicules électriques ont encore un handicap de poids pour
l'autonomie", aurait-il expliqué. Comme d'autres constructeurs, BMW
travaille actuellement à améliorer cela grâce à des batteries à électrolyte solide.














