F1 - Renault a compris les soucis d'alternateur

Sebastian Vettel et Romain Grosjean ont abandonné à cause de problèmes d'alternateur au Grand Prix d'Europe. Renault avait pris des mesures pour que ses clients n'aient plus ce type de problèmes mais Vettel a encore eu des soucis d'alternateur au Grand Prix d'Italie, dans la dernière séance d'essais puis en course.
Tous les problèmes ont été provoqués par des surchauffes, sur des systèmes en début de vie. Renault pense qu'elles surviennent dans les courbes lentes.
« Nos investigations après Valencia ont révélé de potentiels problèmes de surchauffe à bas régime, » a expliqué Rob White, le directeur technique du motoriste français, à AUTOSPORT.

Une nouvelle version testée à Spa

Renault venait d'évaluer une nouvelle version de son alternateur à Spa. Elle avait donné satisfaction à ses clients.
« Nous avons développé un alternateur revu qui a été validé sur le banc d'essais et testé à Spa par Red Bull et Lotus, les équipes qui ont eu des problèmes à Valencia, et aucun problème n'a été vu, » précise White.
« Le changement fondamental a été d'allonger le stator et le rotor de l'alternateur de 10mm pour augmenter sa capacité de production d'énergie, où la demande de courant dépassait la capacité de l'alternateur. »
Cet alternateur revu permet de générer 30% d'énergie en plus à bas régime.
- Toutes les infos sur le Grand Prix d'Italie 2012, Renault Sport F1 et Rob White