Cadillac F1 : une nouvelle livrée spéciale "essais hivernaux" (+ images)

Publié le 14 janvier 2026 à 14:00
Mis à jour le 14 janvier 2026 à 14:07
Cadillac F1 : une nouvelle livrée spéciale "essais hivernaux"

Qui dit "essais hivernaux", dit "nouvelles couleurs" pour le Cadillac F1 Team, la 11ème écurie attendue sur la grille de la saison 2026.

A quelques semaines de ses premiers essais hivernaux, le Cadillac F1 Team lève le voile sur la livrée étrennée à Barcelone.

Cadillac F1 : une livrée inédite pour Barcelone

L'écurie nord-américaine, bâtie de toutes pièces depuis plusieurs années en vue de sa première saison en F1 en 2026, a dévoilé une livrée inédite en vue des premiers essais hivernaux de son histoire. Les roulages préliminaires à la prochaine campagne du Championnat du monde débuteront fin janvier sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, en Espagne.
Hélas, la F1 a opté pour un huis-clos complet sur ces trois premiers jours d'essais, au point même que les médias ne seront pas autorisés à pénétrer dans l'enceinte du circuit catalan pour couvrir ce qui s'y passe. F1 TV devrait tout de même être à pied d'oeuvre mais avec un dispositif médiatique sans doute limité à des vidéos résumant les journées de travail des 11 écuries.
Le classement journalier final des chronos, à la valeur encore plus faible que d'habitude au vu du contexte de développement technologique dans lequel s'inscrit cette intersaison, devrait être également mis en ligne, histoire de mettre de l'eau au moulin de bon nombre de fans qui piétineront du pied.
Alors, qu'attendre de Cadillac, la première véritable "nouvelle écurie" à débuter en F1 depuis Virgin (futur Manor/Marussia), Lotus Racing (futur Caterham) et Hispania (HRT) en 2010 ?

Cadillac F1 : un nouveau-venu ambitieux

Sur papier, la formation menée par Graeme Lowdon ne manque ni de moyens, grâce à l'implication de TWG et du groupe General Motors, ni d'ambitions, avec un duo de pilotes d'expérience composé de Valtteri Bottas et Sergio Pérez, sans oublier le vent de jeunesse incarné par Zhou Guanyu.
Sur le plan du look attendu lors des essais hivernaux, Cadillac présente un design comprenant les noms des membres fondateurs de l'équipe sur un ton sombre. Logique, au vu du voile de secret que les écuries voudront garder sur leurs nouvelles machines en attendant de les dégrossir à coups de kilomètres.
L'écurie devrait procéder ce mois-ci au shakedown de la voiture à Silverstone avant de se rendre à Barcelone puis à Bahreïn (par ici le guide). Pour la livrée officielle, il faudra attendre le 8 février pendant le Super Bowl.
En matière de livrée assombrie, un avant-goût nous a été donné par Audi, l'autre nouveau nom sur la grille F1 formé sur les bases de Sauber Motorsport (ex-Stake), dont une série de clichés ont été publiés de leur premier roulage, réalisé justement à Barcelone à l'occasion d'une journée de "tournage", comme allouée par le règlement à chaque formation du plateau.

Essais F1 2026 : gare aux "fake news" !

Ce temps de roulage d'Audi, volontairement tenu à l'abri des regards, avait d'ailleurs donné lieu à un gros quiproquo lorsque des photos fake de la monoplace ont été largement relayées sur les réseaux sociaux. Il a été rapidement avéré que les clichés en question avaient été créés de toutes pièces, quelques heures avant que la marque allemande ne diffuse ses propres contenus sur ses pages officielles.
On ne peut que regretter cet usage abusif de l'IA dans la propagation de ces faux contenus, piégeant malgré eux des internautes dont la propension à partager empiète sur leur capacité de discernement.
Ce phénomène, qui tend à prendre de l'ampleur aussi rapidement qu'une F1 lancée vers le Raidillon, est hélas susceptible de se reproduire durant les essais à huis-clos de Barcelone. Soyons donc attentifs, cher(e)s lectrices et lecteurs, aux informations, photos et commentaires que vous verrez passer sur votre fil d'actualité en-dehors du cadre des médias professionnels.

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À propos de l’auteur
Guillaume Alvarez
Guillaume Alvarez
Rédacteur-Editeur pour Sport Auto, l'Auto-Journal et F1i. Je partage mon temps entre l'écriture, le reportage et les circuits, la plume et le micro portés par la passion de l'automobile et de la compétition, du Karting à la Formule 1, en noir et blanc comme en couleurs.
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