F1 2026 : pourquoi vous ne verrez pas les monoplaces aux essais de Barcelone

Publié le 30 décembre 2025 à 16:00
F1 2026 : pourquoi vous ne verrez pas les monoplaces aux essais de Barcelone

Quand verrons-nous en piste les nouvelles monoplaces en vue de la saison F1 2026 ? En tout cas, pas aux premiers essais hivernaux à Barcelone, fin janvier. Et en voici la raison...

Quand donc la Formule 1 reprend-elle ses droits en 2026 ? Plusieurs dates sont à noter dans votre agenda de début d'année...

F1 2026 : quand découvrir les nouvelles monoplaces ?

Sur le plan de la pure compétition, rendez-vous est pris dans le calendrier au premier week-end mars et les trois coups dans l'Albert Park de Melbourne, en Australie. Pour découvrir le look des nouvelles monoplaces, ce sera dès la mi-janvier avec le duo Red Bull / Racing Bulls ouvrant le bal des présentations.
Entre ces deux dates, la traditionnelle ronde des essais hivernaux débutera dès la fin janvier sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, en Espagne, puis à deux reprises en février sur le Circuit de Sakhir, à Bahreïn (par ici le guide complet).
Quand les fans pourront-ils découvrir ces fameuses nouvelles monoplaces au look et à la motorisation modifiés ? Eh bien, il faudra encore s'armer de patience jusqu'à la mi-février. Pourquoi ? Car les cinq jours de tests prévus du 26 au 30 janvier en Catalogne se tiendront tout simplement... à huit-clos.
Qualifiées par la FIA et la F1 de "privées", ces journées d'essai ont comme principal objectif de fournir suffisamment de temps de roulage aux 11 écuries pour "déverminer" leurs machines. Chaque voiture ne sera toutefois autorisée à rouler que trois des cinq jours afin de collecter des données, les écuries pouvant librement établir leur programme sur base de cette règle.

F1 2026 : quelle couverture pour les essais hivernaux ?

Si les fans ne seront pas autorisés à pénétrer dans l'enceinte du circuit de Barcelone pour apercevoir les machines en piste, ils ne pourront pas non plus se rattraper devant leur écran. En effet, aucune retransmission télévisée ou live timing ne sera mis en place par la discipline à destination du grand public. Seuls les temps au tour globaux seront publiés dans une communication volontairement verrouillée pour permettre aux équipes de travailler à l'abri des regards.
Et contrairement à l'entame de la précédente génération de F1 début 2022, marquée par le retour de l'effet de sol, les médias ne seront pas non plus autorisés à couvrir le roulage sur place. Reste à savoir comment les équipes de marketing de la Formule 1, des écuries et des pilotes choisiront de communiquer, ou non, autour de ces premiers essais.
Mais rassurez-vous : les écuries se rendront ensuite à Bahreïn pour deux fois trois jours d'essais officiels. Comme d'habitude, ces sessions bénéficieront d'une couverture médiatique étendue, avec une diffusion en télévision et plus que probablement sur la chaîne YouTube de la F1 en accès libre.

Au vu des enjeux que sous-tendent les chamboulements technologiques en vigueur en F1 pour les prochaines saisons, on peut s'attendre à des essais hivernaux ô combien chargés en 2026.

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À propos de l’auteur
Guillaume Alvarez
Guillaume Alvarez
Rédacteur-Editeur pour Sport Auto, l'Auto-Journal et F1i. Je partage mon temps entre l'écriture, le reportage et les circuits, la plume et le micro portés par la passion de l'automobile et de la compétition, du Karting à la Formule 1, en noir et blanc comme en couleurs.
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