Qui veut acheter la Mercedes SLS la moins chère d'Allemagne ? (+ images)

Le marché de l’occasion réserve parfois des surprises de taille. En Allemagne, une Mercedes SLS AMG Roadster s’affiche aujourd’hui à un tarif inférieur à celui d’un roadster moderne d’entrée de gamme. Oui, vous avez bien lu. Voilà qui pourrait intéresser quelques collectionneurs, non ?

Une SLS AMG allemande, pas un import douteux

À titre de comparaison, une Mercedes-AMG SL 43 neuve réclame exactement 126.229,49 euros en version de base. Pour ce montant, vous repartez avec un cabriolet contemporain animé par un quatre-cylindres 2.0 litres de 421 chevaux.
En face, la SLS Roadster propose un V8 atmosphérique de 6,2 litres et 571 chevaux… Pour 119.900 euros. Le dilemme est vite posé, non ? Avec le retour des beaux jours et la raréfaction des cabriolets dans les catalogues constructeurs, le marché de l’occasion devient un terrain de chasse privilégié. Et cette offre repérée chez le spécialiste hambourgeois David Finest Sports Cars mérite clairement le détour.
Contrairement à ce que son prix pourrait laisser penser, il ne s’agit ni d’une épave ni d’un modèle importé à l’historique flou. Cette SLS AMG Roadster est une voiture allemande, immatriculée pour la première fois en novembre 2011.
Son compteur affiche 118.857 kilomètres. Un chiffre élevé pour une SLS AMG, certes. Mais qui correspond à moins de 9.000 kilomètres par an. L’entretien est documenté et complet. Et les photos de l’annonce ne laissent apparaître ni dommage ni usure marquée.

Une configuration à plus de 220.000 euros à l’époque

Lors de sa commande, le premier propriétaire avait opté pour la sobre et élégante teinte « Gris Imola AMG », associée à un habitacle en cuir bicolore beige et noir. La dotation est particulièrement généreuse.
Pack intérieur carbone (8.449 euros), les jantes AMG 20 pouces à 5 branches doubles (1.130,50 euros), suspension AMG Ride Control (2.320,50 euros). Mais aussi un système audio Bang & Olufsen BeoSound Mercedes-AMG à 7.080,50 euros.
Avec ces équipements et d’autres options, la facture finale avoisinait les 220.000 euros. Alors que le tarif de base d’une SLS AMG dépassait déjà 195.000 euros. Produite à environ 8.000 exemplaires entre 2010 et 2014, la Mercedes SLS AMG est le premier modèle entièrement développé par AMG. Elle embarque le mythique V8 atmosphérique M159 de 6,2 litres, doté d’un carter sec.
Avec 571 ch et 650 Nm de couple, la SLS Roadster expédie le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et atteint 317 km/h en pointe. Des chiffres qui éclipsent sans difficulté ceux de la moderne Mercedes-AMG SL 43.

Une vraie opportunité pour les collectionneurs Mercedes

Sur le marché, les coupés à portes papillon restent plus prisés que les roadsters. En général, un SLS AMG Roadster s’échange entre 140.000 et 160.000 euros, tandis que les coupés dépassent souvent les 200.000 euros. Les éditions spéciales « Final Edition » ou « Black Series » peuvent même dépasser le million d’euros.
À 119.900 euros, cette SLS AMG devient donc officiellement la SLS la moins chère d’Allemagne. Une autre est bien affichée à 119.999 euros, mais il s’agit d’un véhicule accidenté. Avec près de 120.000 km, cette SLS AMG Roadster ne constitue pas une pièce de collection immaculée. En revanche, elle représente une opportunité unique de rouler dans une supercar à V8 atmosphérique dont le kilométrage n’est plus un frein psychologique.
À ce tarif, difficile de trouver une machine aussi iconique, performante et exclusive. Alors, faut-il investir dans un roadster moderne quatre cylindres… Ou céder à l’appel du dernier grand V8 atmosphérique signé Mercedes-AMG ?