Porsche Macan : fin de production du moteur essence dès cet été

Depuis son lancement en 2014, la Porsche Macan a été produit à près d'un million d'exemplaires et représentait encore plus de 10 000 livraisons au premier trimestre 2026, selon Porsche AG. Pourtant, la direction a confirmé que la production de sa version à essence à l'usine de Leipzig cessera à l'été 2026, au moment même où la variante 100 % électrique marque le pas...

Porsche Macan à essence : une fin programmée dès cet été

Il s'agit bien du Porsche Macan à essence, pilier de la gamme depuis plus de dix ans. Le directeur financier Jochen Breckner a confirmé : "Nous produirons le Macan à moteur thermique jusqu'à la mi‑2026 et nous constituerons autant de stock que possible en fonction des pièces de fournisseurs dont nous disposons". Au total, Porsche prévoit d'alimenter certains marchés en Macan thermiques jusqu'en 2027, alors même qu'un nouveau SUV à moteur essence et hybride, basé sur l'Audi Q5, n'arrivera qu'en 2028. Entre les deux, un vrai trou dans la gamme. Lors de la même conférence, Jochen Breckner a expliqué que "la production sera arrêtée à l'été 2026 et, pendant le dernier mois dont nous disposons, nous produirons autant que possible", en précisant : "Bien sûr, notre capacité est un facteur, mais elle n'est pas limitée. Les pièces des fournisseurs sont l'autre sujet". L'usine de Leipzig va donc tourner à plein régime, surtout pour fabriquer des Macan à destination des États‑Unis et d'autres régions où la demande thermique reste très forte. Jochen Breckner a indiqué que le stock constitué "tiendra pendant les mois à venir" et que "nous verrons même encore des ventes dans certaines régions en 2027", a-t-il assuré. Le choix est d'autant plus sensible que le Macan reste un pilier commercial : sur le premier trimestre 2026, Porsche a livré 10 130 Macan thermiques contre 8 079 Macan électriques, alors que l'essence est déjà retirée d'Europe. En 2023, le modèle a atteint 87 355 unités, deuxième meilleure vente de Porsche, dans un contexte où les livraisons totales reculaient d'environ 15 % début 2026.

Porsche Macan à essence : un arrêt malgré une bonne santé commerciale

Si le Macan thermique s'arrête, ce n'est donc pas faute de clients. En Europe, le SUV repose sur une plateforme ancienne qui ne respecte plus les nouvelles exigences de cybersécurité du règlement GSR2 entré en vigueur en juillet 2024, d'où son retrait anticipé du marché. Porsche pousse aussi la version électrique pour respecter ses objectifs de CO2, alors que la fin du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ (environ 7 000 €) fragilise la demande du Macan Electric aux États‑Unis. Pour la France, l'annonce ne change pas le quotidien puisque le Macan à essence avait déjà quitté les catalogues en 2024‑2025 dans l'Union européenne, et seul le Macan Electric reste proposé en neuf, aux côtés du Cayenne.

Entre‑temps, les amateurs français devront se tourner vers l'occasion récente, en attendant le nouveau SUV thermique promis pour 2028.