Porsche met au point un brevet intrigant pour modifier la carrosserie sans peinture

Porsche prépare une nouvelle étape dans la personnalisation de ses carrosseries. Un brevet récemment publié en Allemagne décrit une technologie électrique capable de faire varier l’apparence d’un modèle sans passer par l’atelier peinture, dans la lignée des vitrages à opacité variable déjà vus sur certains toits panoramiques.

Porsche : un brevet pour des bandes de rallye qui s’effacent

Cette fois, la marque de Stuttgart vise directement les bandes de rallye et autres décors de carrosserie. L’idée : un film spécial posé sur la tôle, capable de changer de couleur, d’apparaître ou de disparaître en fonction du mode de conduite ou d’un simple bouton. De quoi intriguer tous les fans de livrées sportives. Le document déposé auprès du Deutsches Patent- und Markenamt (DPMA), l’office allemand des brevets, décrit une couche appliquée sur la carrosserie et reliée au réseau électrique de la voiture. Porsche évoque une feuille spéciale qualifiée de "papier électronique" ou de "revêtement paramagnétique". Selon la description, ces bandes pourraient se synchroniser avec les modes de conduite. En mode Eco, elles prendraient une teinte verte, en mode Sport, elles passeraient au rouge, et il serait possible de les rendre totalement invisibles en les calant sur la couleur de base de la carrosserie. La même auto pourrait donc passer d’un look discret à une allure de spéciale de rallye...

© Porsche

Porsche : comment fonctionne le procédé ?

Techniquement, le brevet parle de microcapsules emprisonnées dans le film. Des particules de couleurs différentes se déplacent sous l’effet d’une tension électrique, un principe proche de l’électrophorèse utilisée sur les écrans à papier électronique. L’énergie sert surtout lors du changement d’état, ce qui limite la consommation une fois l’apparence figée. Ce film ne serait pas réservé au seul capot. Les schémas prévoient des zones derrière les roues arrière, sur le diffuseur ou encore le long des bas de caisse. Sur un SUV électrique, le système pourrait afficher directement sur la carrosserie l’état de charge de la batterie, visible de loin pendant une recharge. Pour un conducteur, ce type de revêtement ouvre plusieurs scénarios très concrets : voiture sobre pour les trajets du quotidien, livrée complète de rallye pour une sortie sur circuit, bandes qui changent de couleur en fonction du mode sélectionné ou qui disparaissent en ville. Des signaux visuels pourraient aussi prévenir d’un danger ou d’un réglage particulier, par exemple à l’arrière d’un modèle très performant.

Ce brevet arrive alors que d’autres constructeurs travaillent déjà sur des carrosseries changeantes, comme le concept BMW i Vision Dee capable d’afficher 32 couleurs. Chez Porsche, l’accent reste mis sur l’usage fonctionnel et la personnalisation à la demande. Reste la grande inconnue du coût, de la réparation en cas de choc et de l’homologation de voitures dont l’aspect pourrait varier fortement dans la circulation européenne...