Lotus : un V8 bi-turbo de 670 chevaux est enfin confirmé

Le V8 n'a pas dit son dernier mot, surtout chez Lotus. Horse Powertrain vient de présenter un nouveau bloc biturbo de 4,0 litres, promis à une future sportive de la marque britannique. Une annonce qui relance aussi les spéculations autour du retour de l'Esprit.

Un nouveau V8 de plus de 670 ch pour Lotus

Le retour d'un gros moteur thermique chez Lotus se précise. Horse Powertrain a levé le voile sur le W40, un V8 de 4,0 litres doté de deux turbocompresseurs installés entre les rangées de cylindres. Cette architecture, dite « hot V », accompagne un nouveau dispositif d'injection directe et un important travail d'allègement.
>Le motoriste annonce un poids limité à 200 kg, pour une puissance de plus de 670 ch et un couple de 800 Nm, sans aucune assistance électrique.
Ce bloc ne sera pas livré seul. Horse a également développé une boîte à double embrayage humide et huit rapports, conçue pour supporter jusqu'à 1 050 Nm. Le fabricant revendique des réactions inférieures à 50 millisecondes à l'engagement et des passages de rapports en moins de 20 millisecondes. De quoi promettre une mécanique particulièrement réactive.
Mais ce V8 a surtout été conçu pour fonctionner au sein d'une chaîne de traction hybride. Et son premier client est déjà identifié : Lotus, qui prépare une nouvelle sportive haut de gamme.

La future Lotus Esprit pourrait profiter de ce V8 hybride

C'est la future Lotus Type 135 qui doit inaugurer cette motorisation. Derrière ce nom de code se cache une nouvelle sportive qui pourrait s'appeler Esprit. Rien n'est encore officiel sur ce point. Mais la perspective d'un retour d'un nom aussi célèbre a de quoi retenir l'attention. Le constructeur a confirmé le projet sans en dévoiler toute la fiche technique, avec un objectif de puissance supérieur à 1 000 ch.
Le choix de Horse illustre aussi un changement de cap. Lotus a suspendu son projet de transition intégrale vers l'électrique. Et a même annoncé l'abandon progressif de ses moteurs V6 d'origine Toyota et quatre cylindres AMG au profit des blocs développés par ce partenaire.
>La nouvelle sportive pourrait donc miser sur une combinaison de puissance thermique et électrique plutôt que sur une motorisation exclusivement à batteries.
>Ce rapprochement n'est pas anodin : Horse Powertrain est né en 2024 de l'association entre Renault et Geely, ce dernier étant également propriétaire de Lotus. Le V8 pourrait ainsi trouver d'autres débouchés, sans qu'aucun autre modèle soit confirmé.

Jusqu'à 1 100 ch pour le nouveau V8 de Lotus ?

Reste une inconnue majeure : la puissance totale du futur ensemble hybride. Les 670 ch annoncés correspondent uniquement au V8 thermique. Horse n'a pas encore détaillé le moteur électrique qui lui sera associé, ni communiqué de chiffre officiel pour l'ensemble. L'objectif de Lotus, fixé au-delà de 1 000 ch, ne doit donc pas être confondu avec une puissance déjà homologuée.
Le motoriste a toutefois donné un aperçu de ses ambitions avec un autre projet présenté en avril 2026. Son V6 biturbo de 3,0 litres produit entre 470 et 536 ch seul, mais peut dépasser 1 100 ch en configuration hybride, grâce notamment à une transmission capable d'intégrer une machine électrique ajoutant jusqu'à 600 ch.
Attention, ce V6 utilise une boîte à quatre rapports différente de la nouvelle transmission à huit rapports du W40. Rien ne garantit donc que le V8 atteindra la même puissance cumulée.
>Mais entre son architecture bi-turbo, l'hybridation prévue et l'objectif affiché par Lotus, le retour d'une sportive à moteur V8 s'annonce particulièrement ambitieux.