Lamborghini Revuelto Roadster : première apparition sur la route (+ vidéo)

Lamborghini a levé le voile sur la Revuelto il y a presque deux ans. Et il semblerait déjà qu'une nouvelle version de celle-ci soit en cours de développement. Justement, un prototype intrigant a récemment été repéré devant le siège de la firme italienne.

La Revuelto Roadster en approche

Bien que ce nouveau modèle ne soit probablement pas une version SV ou SVJ, il pourrait s'agir de la Revuelto Roadster. Ou peut-être de la Revuelto S ? Les différences entre ce prototype et le modèle de production actuel sont minimes, mais elles sont notables. Les changements les plus évidents ont été apportés à la face avant. Là, Lamborghini a révisé le boucler de la voiture et incorporé de nouvelles ailettes dans les grandes prises d'air.
Cette nouvelle Lamborghini Revuelto dispose également d'un splitter allongé, ce qui lui confère un côté encore plus agressif. Quelques petites modifications ont également été apportées. Par exemple, deux nouvelles lamelles ont été ajoutées aux prises d'air latérales. Varryx a également pu jeter un bref coup d'œil à l'arrière de la voiture, et il semble que des modifications subtiles aient également été apportées au diffuseur.
Que mijote exactement Lamborghini avec ce prototype ? Il est possible qu'il s'agisse de la Revuelto Roadster. L'Aventador Roadster a été lancée environ deux ans après le Coupé. Et à part ses deux panneaux de toit amovibles en fibres de carbone, elle ressemblait presque au coupé.

Pas de changement à part la carrosserie ?

Il est possible que ce modèle d'essai soit également doté de panneaux de toit amovibles. Mais c’est assez difficile à repérer en raison du camouflage. S'il s'agit bien de la future Revuelto Roadster, elle sera doté du même groupe motopropulseur que le coupé. Ainsi, on retrouvera le V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 820 chevaux.
Sauf que celui-ci est associé à une paire de moteurs électriques. La puissance totale est donc de 1.001 chevaux et 807 Nm de couple. La puissance est transmise aux quatre roues via une boîte à double embrayage à huit rapports. Côté performances, on suppute que la supercar italienne sera capable des même choses. Peut-être qu’elle perdra un dixième de seconde face à la Revuelto Coupé. Mais pas plus. En ce qui concerne son arrivée sur le marché, cela ne devrait pas tarder.
Si Lamborghini se permet de la faire rouler sur route ouverte de manière aussi visible, c’est certainement que la présentation officielle approche. Quoiqu’il en soit, Lamborghini n’aura aucun mail à remplir ses carnets de commandes. Certainement encore plus facilement que la version Coupé.