Devinez quelle sera la première Mercedes à recevoir le tout nouveau V8

Comme confirmer depuis quelques mois déjà, Mercedes est en train de développer un tout nouveau V8. Mais alors, sous le capot de quel modèle verra-t-il le jour en premier ? Ce n’est certainement pas celui auquel vous pensez.

Un nouveau V8 chez Mercedes, mais où ça ?

Le nouveau V8 Mercedes pour l’AMG GT ? Ou pour la future CLE 63 ? Pas forcément ! Alors que tout le monde l’attendait sur une AMG, c’est la Classe S qui ouvre le bal.
Mercedes-Benz crée la surprise. Alors qu’on pouvait logiquement imaginer que son tout nouveau moteur V8 ferait ses débuts dans un modèle AMG, c’est finalement la Classe S restylée qui aura l’honneur d’inaugurer cette nouvelle génération de V8 bi-turbo, dès 2027. Une décision stratégique qui en dit long sur l’évolution de la marque à l’Étoile. Mercedes mise sur l’héritage thermique, malgré la vague électrique.
Mercedes avait laissé planer le doute sur l’avenir de ses motorisations thermiques, mais c’est désormais clair. Le V8 a encore de beaux jours devant lui. Dans un communiqué stratégique publié l’an dernier, le constructeur a affirmé sa volonté de maintenir des moteurs V8 dans sa gamme au-delà de 2030. Rompant ainsi avec ses ambitions initiales d’une électrification totale à court terme. Voilà qui fera le bonheur des passionnés de la marque.

Un moteur issu de la tradition AMG, repensé pour l’avenir

Le bloc en question est une évolution du célèbre V8 bi-turbo de 4,0 litres, baptisé M177, introduit au milieu des années 2010. Mais cette fois, il bénéficie de modifications majeures, dont l’adoption d’un vilebrequin à plat, une technologie déjà vue sur la GT Black Series.
Cette configuration permet des montées en régime plus rapides, une meilleure compacité, mais aussi une sonorité plus aiguë, éloignée du grondement rauque emblématique des AMG traditionnelles.
Mercedes chercherait d’ailleurs à corriger cette signature sonore à travers des solutions techniques brevetées. Cela afin de ne pas dérouter les fidèles de la marque.
Selon les informations d’Autocar, c’est donc la Mercedes Benz S580 restylée qui recevra ce nouveau moteur en premier. Ce modèle proposera 530 chevaux, soit une hausse notable par rapport aux 500 chevaux actuels. Tout en intégrant une hybridation légère pour réduire les émissions et améliorer le rendement énergétique.
Ce choix de la Classe S comme pionnière permet à Mercedes de tester le nouveau bloc sur un véhicule haut de gamme, où le confort et la puissance tranquille priment sur la sportivité pure. Cela, avant ainsi de le décliner sur les modèles AMG.

Un restylage de grande envergure pour Mercedes

La refonte de la Classe S (W223) s’annonce comme la plus importante de son histoire. En plus du moteur, le modèle bénéficiera d’un design extérieur revu, et surtout d’un nouvel habitacle intégrant l’Hyperscreen, ce tableau de bord tout-en-un déjà vu sur les modèles EQ. Il fonctionnera avec le système MB.OS, inauguré récemment sur la Mercedes CLA 2026.
Et les modèles AMG dans tout ça ? Côté sport, les rumeurs évoquent l’arrivée prochaine d’un V8 modernisé, mais rien n’indique pour l’instant s’il s’agira d’un dérivé du V8 de la S580 ou d’un moteur entièrement nouveau. AMG pourrait même envisager une architecture partagée avec de futurs V12, selon certaines fuites. Mais voilà qui est difficile à croire.
Ce futur moteur Mercedes-AMG serait lui aussi électrifié, avec hybridation légère voire rechargeable selon les versions. Les premiers modèles à en bénéficier pourraient être une S63 restylée ou encore le nouveau coupé CLE 63.
Mercedes montre ainsi qu’elle ne tourne pas (encore) le dos aux moteurs thermiques, en particulier au V8, symbole de son histoire et de son prestige.

En choisissant la Classe S comme ambassadrice de ce nouveau moteur, la marque opte pour une transition en douceur, mêlant tradition, innovation et stratégie de long terme. Une chose est sûre : le V8 n’a pas dit son dernier mot chez Mercedes… Et ce retour en fanfare commence là où on ne l’attendait pas.