Maserati GranTurismo Folgore : une mise à jour accompagnée d’une forte baisse de prix

La Maserati GranTurismo Folgore change de stratégie. Jusqu’ici positionné à près de 200 000 € lors de son lancement en France, le coupé 100 % électrique de la marque au Trident voit son prix de base considérablement réduit, passant de 199 950 à 160 550 €, soit une baisse de 39 400 €. En parallèle, la sportive italienne bénéficie d’une mise à jour esthétique et technologique destinée à renforcer son attractivité sur le marché des grandes GT électriques.

Maserati GranTurismo Folgore : près de 40 000 € de moins

Avec un tarif de lancement de 199 950 €, la GranTurismo Folgore se plaçait dans une catégorie particulièrement exclusive. Son nouveau prix de base de 160 550 € représente une diminution de 39 400 €, soit près de 20 %. Un ajustement significatif pour un modèle qui doit convaincre une clientèle encore hésitante face aux grandes sportives électriques. Cette baisse pourrait permettre à Maserati d’élargir sa clientèle, alors que les GT électriques doivent composer avec des prix élevés et une concurrence de plus en plus développée. La marque italienne entend ainsi rendre sa proposition plus accessible, sans renoncer au luxe, aux performances ni à l’exclusivité associés à son emblème. Pour autant, la GranTurismo Folgore reste une automobile haut de gamme. Son positionnement repose autant sur son caractère de grand coupé italien que sur ses performances électriques avec une configuration à trois moteurs et une transmission intégrale.

Un restylage pour moderniser la GT électrique

La baisse de prix s’accompagne d’évolutions esthétiques à l’avant comme à l’arrière. La GranTurismo Folgore adopte des éléments de style retravaillés, inspirés notamment de l’expérience de Maserati en compétition, avec des prises d’air et des signatures lumineuses revues. L’habitacle évolue également. Le volant adopte une présentation plus sportive, tandis que l’horloge devient entièrement numérique et que le sélecteur de vitesses bénéficie d’une finition améliorée. Le système multimédia conserve une place importante dans cet environnement modernisé, avec deux écrans centraux de 12,3 et 8,8 pouces, un combiné d’instrumentation numérique de 12,2 pouces et un affichage tête haute. De quoi associer l’ambiance traditionnelle d’une GT de luxe à des équipements numériques plus actuels. Sur le plan mécanique, la GranTurismo Folgore conserve son architecture électrique à trois moteurs, reposant sur une plateforme de 800 volts. La puissance atteint 770 ch, pour un couple annoncé de 1 350 Nm. La transmission intégrale et la réactivité de la motorisation lui permettent d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes. La batterie conserve une capacité d’environ 92 kWh. Les évolutions apportées à la gestion énergétique visent à améliorer l’efficience, notamment grâce à la possibilité de désaccoupler le moteur avant dans certaines conditions de conduite. L’autonomie annoncée progresse ainsi, avec un objectif d’environ 530 km selon les estimations communiquées pour cette évolution. Cette valeur reste à distinguer d’une autonomie homologuée selon le cycle WLTP applicable à la version commercialisée en France

Avec cette réduction tarifaire et son restylage, la Maserati GranTurismo Folgore cherche à renforcer sa place sur un marché encore exigeant. À 160 550 €, le coupé devient sensiblement moins cher, même s’il reste réservé à une clientèle fortunée. Reste à savoir si cette nouvelle politique tarifaire suffira à stimuler les ventes et à faire de la Folgore une alternative plus convaincante aux GT thermiques et aux grandes sportives électriques concurrentes.