Ce Land Rover Defender cache un V8 Corvette sous le capot (+images)

Un Land-Rover avec un moteur de Corvette, vraiment ? Oui, ce baroudeur de l’extrême a troqué son moteur d’origine pour le bloc d’une Chevrolet Corvette. Le tout grâce à Osprey Custom Cars qui a développé ce restomod qui fera rêver les passionnés.

Un Defender de l’extrême à moteur Corvette

Le Land Rover Defender classique est devenu un véhicule extrêmement populaire auprès des « restomodeurs ». Et parmi les entreprises qui tente de le moderniser, peu sont aussi expérimentées qu'Osprey Custom Cars, basée en Caroline du Nord. Ces dernières années, la société a modifié des dizaines de Defender. Mais sa dernière création est l’une des plus belles à nos yeux. Ce baroudeur britannique est une variante 5 portes « 110 » dont le moteur d'origine a été retiré et remplacé par un bloc de Corvette. Le moteur LS3 V8 atmosphérique de 6,2 litres a pris place. Le V8 développe plus de 430 chevaux et 580 Nm de couple. Il fonctionne aux côtés d'une transmission automatique à six vitesses « 6L80E » avec une boîte de transfert « LT230 » et un différentiel central verrouillable.
Comme le Defender n'a jamais été un véhicule axé sur les performances en ligne droite, Osprey a apporté des modifications à la suspension et au châssis. L’idée ? Le rendre encore plus performant en tout-terrain. Les principaux changements incluent donc de nouveaux amortisseurs et ressorts Terrafirma, des essieux avant et arrière plus robustes, de nouveaux éléments de direction… Il y a même un amortisseur de direction plus performant et une plaque de protection avant en aluminium. Un jeu de jantes Icon7 de 18 pouces a également été installé. Evidemment, de gros pneus Goodyear Wrangler Territory MT sont de rigueur.

Look de restomod parfait ?

Ce Land Rover se démarque des autres grâce à une jolie teinte de « vert Epsom métallisée ». Il dispose également d'une nouvelle calandre avec des inserts de couleur argent satiné. Il y a aussi de nouveaux phares LED entourés d’éléments noirs et des poignées de porte en aluminium noir. Et attention, s’il est relativement facile de modifier un tel baroudeur pour le rendre ostentatoire, ce n’est pas le cas ici. Osprey a tenté de faire quelque chose de classe et raffiné. Et comme aucun Defender restomod ne serait parfait sans un nouvel intérieur, la société s’en est également occupée. Osprey a installé de nouveaux sièges sport à l'avant recouverts de cuir Saddle Tan. Un nouvel écran pour le système d’info-divertissement de 7 pouces a été installé.
Du cuir recouvre désormais le tableau de bord et les garnitures de porte. En ce qui concerne le prix, il faut compter quelques 249.950 dollars. Mais c’est bien normal, selon la société de modification, ce modèle affiche un kilométrage de « sortie d’usine ». Autrement dit, si l’on considère le faible kilométrage et les heures de travail nécessaire, cela n’a rien d’étonnant. Mais permettons-nous de remarquer qu’à ce prix-là, vous pouvez acheter un bel exemplaire de Lamborghini Urus… Voire un Mercedes-AMG G63 bien équipé et autrement plus performant.