Venuum Eros : près d’un million d’euros pour l’une des Rolls-Royce Dawn les plus extravagantes au monde

Vous pensiez avoir tout vu en matière de cabriolets de luxe tapageurs ? Attendez de tomber sur la Rolls-Royce Dawn Venuum Eros. Sur la base déjà massive d’une Dawn, ce préparateur installé à Dubaï greffe un kit widebody, un arrière de vaisseau spatial et un habitacle orange éclatant, pour un résultat limité à 25 exemplaires et facturé près du million d’euros.

La base, c’est la Rolls-Royce Dawn "normale" : un cabriolet V12 produit de 2015 à 2023 à Goodwood, en West Sussex, long d’environ 5,30 m, large de près de 2 m et pesant plus de 2,5 tonnes. Sous le capot, un V12 biturbo de 6,6 litres de 571 ch (jusqu’à environ 600 ch sur Black Badge) envoie ce mastodonte à 100 km/h en moins de cinq secondes. Venuum n’a presque pas touché à cette partie-là, tout se passe à la surface.

Une Dawn déjà géante qui passe en mode widebody Venuum Eros

De face, la Dawn Venuum Eros ne cherche pas la discrétion : nouveaux boucliers, optiques affinées, projecteurs additionnels nichés plus bas et calandre agrandie au motif spécifique. Le célèbre Spirit of Ecstasy reste planté au bout du capot et le logo Rolls-Royce demeure, mais tout autour, les ailes avant s’élargissent via des éléments rapportés en carbone qui annoncent la couleur du reste de la carrosserie.

Le profil révèle des ailes arrière gonflées et de nouveaux bas de caisse qui relient l’ensemble, donnant au cabriolet une posture presque aussi large qu’un SUV. À l’arrière, feux amincis et bandeau lumineux courant de flanc à flanc transforment la voiture en concept-car futuriste, avec malle et pare-chocs entièrement redessinés. Des jantes au dessin en turbine, soulignées de touches orangées sur les centres de roues, complètent ce look presque irréel pour une Rolls décapotable sortie de Goodwood.

Habitacle orange éclatant et V12 intact sous le capot

Ouvrir les portes antagonistes, c’est passer d’une silhouette noire assez menaçante à un habitacle orange et blanc digne d’une vitrine de maroquinerie de luxe. L’habitacle de la Venuum Eros mêle cuir blanc et orange vif, logos du préparateur brodés sur les appuie-têtes, inserts métalliques et bois noble encore bien présents. Certains exemplaires reçoivent un motif de perforations façon Union Jack et une bagagerie assortie, pour un style inspiré d’Hermès qui tranche totalement avec les teintes feutrées d’une Dawn d’origine.

Techniquement, la préparation reste beaucoup plus sage. Le V12 6,6 litres biturbo conserve ses valeurs d’origine : environ 571 ch sur une Dawn classique, jusqu’à 601 ch et près de 900 Nm sur une Black Badge utilisée comme base par certains clients. Officiellement, aucun gain de puissance n’est revendiqué, et les performances devraient rester proches, même si les éléments de carrosserie supplémentaires risquent de coûter quelques dixièmes sur le 0 à 100 km/h.

Près d’un million d’euros pour 25 exemplaires ultra voyants

Derrière ce projet, Venuum s’appuie sur un partenaire américain, Creative Bespoke, pour produire et commercialiser ce kit widebody en très petite série. La Rolls-Royce Dawn Venuum Eros serait limitée à 25 unités dans le monde, chaque exemplaire étant construit à partir d’une Dawn ou d’une Dawn Black Badge existante. Le ticket d’entrée annoncé tourne autour de 956 000 €, voiture comprise.

À ce niveau de prix, la cible se trouve clairement du côté des collectionneurs et des clients des marchés les plus ostentatoires, de Dubaï à certains États américains, qui recherchent une "pièce" unique plus qu’un simple cabriolet chic. Reste cette question, que les photos ne tranchent pas pour tout le monde : avec sa largeur accrue, son bandeau LED et son intérieur orange saturé, cette Venuum Eros est-elle la plus excentrique des Dawn ou simplement la plus assumée des fantaisies sur base Rolls-Royce ?