Cette Renault 4L cache un V6 Ford et une histoire de famille sous sa carrosserie
Sous la tôle d’une banale Renault 4L Hot Rod, un V6 Ford et une aventure père-fils changent tout. Des routes du Grand Est aux projecteurs du Mans, le destin de cette 4L bascule.
Vue garée sur un trottoir, cette Renault 4L Hot Rod pourrait presque passer pour une vieille française remise au goût du jour. Sauf qu’à la place du petit moteur d’origine, elle cache un V6 2,3 L Ford préparé à la main, et qu’elle est née d’une histoire de famille. À son volant, le mécanicien Sébastien Lickel, 28 ans, qui a transformé la 4L avec son père dans leur atelier.
La voiture, surnommée La Flamboyante, a commencé sa vie de projet il y a plus de dix ans entre copains, avant d’être entièrement repensée en 2020.
De projet de stock-car à Hot Rod familial
À l’origine, cette 4L devait finir cabossée sur des pistes de stock-car. Un groupe d’amis se met alors en tête d’en faire un jouet grandeur nature, fabriqué presque entièrement à la main. Le châssis sert de base, l’idée circule, les week-ends se remplissent de pièces d’occasion et de coups de disqueuse.
© 24 Heures du
Mans
Le projet prend une autre tournure quand Sébastien Lickel décide, avec son père mécanicien, de lui offrir une vraie seconde vie. En 2020, ils démontent tout, redressent, soudent, ajustent. La 4L utilitaire laisse place à une carrosserie de Hot Rod, sans jamais quitter le cadre du garage familial ni l’esprit très DIY des débuts.
Sous la 4L, un V6 Ford et une silhouette de Hot Rod
Au cœur de la transformation trône désormais un moteur V6 2,3 L Ford, à mille lieues du petit bloc d’origine de la Renault 4L. Ce choix change complètement la personnalité de la voiture, qui passe du rôle d’utilitaire sage à celui de Hot Rod assumé. Le V6 devient le centre de gravité du projet, autour duquel tout le reste de la préparation s’organise.
Pour accompagner ce cœur mécanique, la silhouette a été profondément revue : toit rabaissé et rallongé, réservoir déplacé dans le coffre, pièces fabriquées sur mesure du compartiment moteur jusqu’aux détails de carrosserie. Même la peinture suit une ligne très européenne, loin des flammes outrancières, pour garder un clin d’œil à la sobriété de la 4L d’origine.
Le fruit de plusieurs années de travail et d'une passion familiale
Au-delà de sa mécanique atypique, La Flamboyante raconte surtout une aventure humaine. Pour Sébastien Lickel et son père, transformer cette Renault 4L représente bien plus qu'un simple exercice de préparation automobile. Chaque modification témoigne de longues heures passées dans leur atelier, entre réflexion, bricolage et recherche de solutions techniques.
Le résultat est une création unique, qui conserve une partie de l'identité de la célèbre française tout en adoptant les codes du Hot Rod. Une manière de prouver qu'avec de l'imagination, de la patience et un véritable savoir-faire mécanique, même une modeste Renault 4L peut devenir une voiture hors du commun.
