Quand Venuum transforme une Lamborghini Revuelto en Batmobile de 1.001 chevaux (+images)

Publié le 23 septembre 2026 à 19:30
Quand Venuum transforme une Lamborghini Revuelto en Batmobile

Cette Lamborghini Revuelto signée Venuum a reçu quelques modifications. Elle a désormais des airs de véritable Batmobile.

Une Lamborghini Revuelto manque rarement de présence. Mais pour Venuum Black, le design spectaculaire de la supercar italienne n’était visiblement pas encore assez radical. Avec sa préparation Voltoro V1, le spécialiste espagnol lui offre une impressionnante carrosserie élargie presque entièrement noire. Résultat : une Revuelto de 1.001 ch qui semble tout droit sortie de l’univers de Batman.

La Lamborghini Revuelto passe du côté obscur

Baptisée Voltoro V1, cette transformation repose avant tout sur l’apparence. Venuum Black n’a pas cherché à augmenter la puissance déjà considérable de la Lamborghini Revuelto. Mais plutôt à métamorphoser sa silhouette.
Le changement le plus évident concerne le kit carrosserie « widebody ». Les ailes gagnent en volume et accentuent encore davantage la posture très basse de la Lamborghini Revuelto. La teinte noire utilisée sur la quasi-totalité de la carrosserie renforce cette impression, au point de donner à la supercar italienne des airs de Batmobile.
La face avant reçoit elle aussi son lot de modifications. Venuum installe un imposant splitter accompagné de plusieurs ailettes. Tandis que le capot adopte un dessin spécifique intégrant des ouvertures supplémentaires.
Le préparateur n’a cependant fourni aucune donnée permettant d’affirmer que ces modifications améliorent réellement le refroidissement ou les performances aérodynamiques. Autant dire que cette Lamborghini Revuelto est peut-être toujours aussi performante. Mais elle gagne en aura.

Des jantes dorées pour casser le total look noir

La transformation devient encore plus spectaculaire lorsque l’on observe le profil et la poupe. Au milieu de cette avalanche de noir apparaissent d’imposantes jantes dorées au dessin inspiré d’une turbine.
Un choix qui tranche volontairement avec le reste de la voiture et attire immédiatement le regard. Mais c’est surtout à l’arrière que la Voltoro V1 de Venuum affirme sa personnalité.
Cet exemplaire reçoit un grand aileron fixe, nettement plus imposant que celui de la Lamborghini Revuelto standard. Un diffuseur particulièrement massif vient compléter l’ensemble dans la partie inférieure du bouclier.
L’habitacle a également été retravaillé pour correspondre à cette atmosphère très sombre. Venuum Black n’a toutefois pas détaillé les matériaux employés ni l’étendue exacte des modifications réalisées à bord.
Malgré cette transformation spectaculaire, pas question de toucher à la mécanique. Venuum Black n’annonce aucune évolution technique sur sa Voltoro V1. Mais en avait-elle vraiment besoin ?

Toujours 1.001 ch sous la carrosserie de cette Lamborghini Revuelto

La Revuelto conserverait donc son V12 atmosphérique de 6,5 litres installé en position centrale arrière. Ce dernier étant épaulé par trois moteurs électriques. L’ensemble développe toujours une puissance combinée de 1.001 chevaux.
Cette mécanique hybride est associée à une boîte à double embrayage comptant huit rapports. Une cavalerie déjà suffisamment impressionnante pour que le préparateur espagnol Venuum se concentre exclusivement sur l’apparence de la voiture.
La Revuelto avait d’ailleurs marqué une étape importante pour Lamborghini en devenant le premier modèle de série de la marque à franchir le cap des 1.000 chevaux. La nouvelle Revuelto SV va désormais légèrement plus loin en matière de puissance.
Reste pour l’instant une grande inconnue. Venuum Black n’a pas révélé le tarif demandé pour transformer une Lamborghini Revuelto en Voltoro V1. La base n’est déjà pas vraiment accessible, puisque le prix de la supercar dépasse les 600.000 euros… Avant même de passer par la case options.

Avec son kit carrosserie large, ses éléments spécifiques et ses nouvelles jantes, cette transformation devrait donc logiquement alourdir sérieusement la facture. Mais ce sera le prix à payer pour avoir la sensation de garer une Batmobile dans votre garage. Ou votre Batcave !

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À propos de l’auteur
Hugo Quintal
Hugo Quintal
Passionné d'automobile depuis le plus jeune âge, je me suis spécialisé dans le journalisme auto lors de mes études. Mon truc à moi ? Les nouveautés, les technologies, la performance... Des passions dans la passion que j'ai découvertes en essayant tout ce qui roule sur cette planète. Quand je n'écris pas et que je ne suis pas derrière un volant... Je suis sur l'eau, en Kite ou en Wakeboard.
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