La nouvelle Toyota Celica arrive : est-ce le moment de craquer pour cette rare GT-Four WRC de 1994 ?
Produite à seulement 2 500 exemplaires pour l’homologation en WRC, cette Toyota Celica GT-Four ST205 arbore en prime l’inoubliable livrée Castrol. Elle est proposée à près de 28 000 €.
Vous comptez les jours avant de voir la nouvelle Toyota Celica arriver en concession ? En attendant que Toyota ressuscite officiellement son coupé culte sur route et en WRC, une alternative très concrète s’affiche en ligne : une Celica GT-Four ST205 WRC Edition, habillée de la célèbre livrée Castrol façon SEGA Rally Championship, est actuellement proposée à la vente sur eBay au Royaume-Uni.
Ce modèle n’est pas une simple Celica tunée. C'est une véritable série spéciale d’homologation pour répondre aux exigences de la FIA. L’exemplaire proposé à la vente affiche environ 121 000 km. On retrouve un volant à droite et une carrosserie en bel état. Son tarif est forcément plus élevé que celui d'une Celica de grande série. De quoi attirer autant les nostalgiques que les collectionneurs à l’affût d’une bonne affaire.
Pourquoi la Toyota Celica revient sur le devant de la scène
Le constructeur japonais a déjà fait savoir qu’il comptait ramener le nom Celica dans sa gamme. Une version routière sportive et une déclinaison engagée en Championnat du monde des rallyes sont prévues. Un prototype camouflé destiné au WRC 2027 a été aperçu lors d’essais. Résultat : chaque annonce d’ancienne Celica un peu spéciale fait grimper les clics… et les prix.
Sur le marché, la GT-Four ST205 WRC Edition commence déjà à se distinguer. Des exemplaires similaires sont récemment partis entre 16 875 et 20 750 £ (environ 19 000 et 24 000 €) au Royaume-Uni. C'est le signe d’une hausse progressive avant même la sortie de la nouvelle Celica. Ce schéma rappelle la trajectoire de la Honda Prelude. Le simple fait d’annoncer un retour suffit à redonner de la valeur aux versions historiques bien conservées.
GT-Four ST205 WRC Edition : une vraie Celica de rallye pour la route
Derrière ce sigle un peu barbare se cache l’une des Celica les plus pointues. Produite en 1994 à 2 500 unités, la WRC Edition devait rapprocher la voiture de série de la vraie Celica de rallye pour décrocher l’homologation FIA. Sous le capot, on trouve le quatre cylindres 2,0 litres turbo 3S-GTE. Il développe environ 248 ch en configuration route. Ce bloc est associé à une boîte manuelle à cinq rapports et à une transmission intégrale permanente avec différentiel central à viscocoupleur et Torsen arrière.
Par rapport à une Celica standard, la GT-Four se reconnaît à ses ailes élargies, son capot en aluminium ajouré et ses prises d’air plus généreuses. L’auto en vente pousse le clin d’œil jusqu’au bout avec sa livrée Castrol complète, ses jantes blanches Speedline et ses projecteurs additionnels.
L’exemplaire à saisir : état, préparation et prix
Sous le capot de cette Celica, le 3S-GTE a reçu quelques soins : gros échangeur, radiateur Koyo, admission HKS, dump valve et ligne d’échappement revue. Le vendeur annonce un châssis sain, sans rouille, et une révision récente avec courroie et pompe à eau neuves.
Le tout est affiché à 23 995 £, soit environ 28 000 €, pour ce morceau d’histoire WRC.
