Cette Lotus unique signée par Räikkönen et Grosjean est à vendre 175 000 €

Une Lotus Evora GTE vraiment unique vient d’apparaître dans les petites annonces britanniques, et ce n’est pas une hyperbole marketing. Cet exemplaire "1 sur 1", conçu à l’origine comme vitrine pour le Lotus F1 Team, est proposé à 150 000 £, soit autour de 175 000 €. Une somme sérieuse, mais l’auto ne joue clairement pas dans la même cour qu’une Evora classique.

Derrière ce prix, il y a une histoire très précise : une Evora GTE transformée en show car officiel pour célébrer le programme F1 de Lotus, exposée au Salon de Genève 2012 avant d’être immatriculée en 2015. Aujourd’hui, avec un kilométrage limité et un historique limpide, elle quitte les réserves de son unique propriétaire pour rejoindre les envies – ou les fantasmes – des collectionneurs.

Une Lotus Evora GTE F1 unique sort de l’ombre

Cette Evora GTE a été assemblée en 2012 pour servir de vitrine sur le stand Lotus F1, puis mise sur la route seulement quelques années plus tard. Elle est actuellement proposée par un concessionnaire spécialisé au Royaume‑Uni, sur rendez‑vous uniquement, avec un compteur qui affiche environ 9 550 miles (environ 15 300 km) et un seul nom sur la carte grise.

Visuellement, elle ne ressemble à rien d’autre : carrosserie entièrement en carbone apparent, soulignée de liserés or, jantes "Mars Gold" et kit carrosserie élargi propre aux GTE. L’habitacle reçoit une finition "Lotus F1" dédiée, mélange de cuir et de fibre de carbone, qui renforce le côté pièce de paddock plus que simple coupé sportif.

Evora GTE : une base déjà rarissime chez Lotus

La Lotus Evora GTE vient au départ d’un projet d’endurance aligné sur les règlements LM GTE et GT3. Lotus avait annoncé une micro‑série routière d’environ 25 exemplaires, inspirée de la voiture de course : carrosserie élargie, allègement massif, présentation très radicale et puissance annoncée proche de 440 ch dans les communiqués de l’époque.

Dans la réalité, cette version routière conserve surtout l’esthétique de pistarde, posée sur un V6 3,5 l compressé d’environ 345 ch associé à la boîte automatique IPS. Le châssis reste affûté, mais l’ensemble se rapproche davantage d’une Evora S très musclée que d’une bête de qualification, ce qui en fait une sportive utilisable au quotidien pour qui acceptera sa position de conduite très basse et son accès à bord moins pratique.

Pièce de collection ou future valeur sûre ?

Parmi cette poignée de GTE, cette F1 Team est la seule à combiner carrosserie full carbone, configuration officielle de show car et signatures de Kimi Räikkönen et Romain Grosjean sur la voiture. Les autres Evora GTE qui apparaissent parfois sur le marché tournent plutôt autour de 100 000 £ (environ 116 000 €), sans ce pedigree de salon ni ce lien direct avec la saison 2012 de F1.

Ce genre d’auto vise clairement un profil de collectionneur : passionné de Lotus ou de F1, prêt à immobiliser une somme importante dans un coupé qui finira plus souvent sous housse que sur circuit. À l’heure où la marque mise surtout sur des modèles électriques haut de gamme, ce genre de série limitée thermique liée à la course garde un pouvoir d’attraction particulier, entre madeleine de paddock et placement très ciblé.