Un premier "Grand Prix de l'Escargot" arrive au Mans... mais pas trop vite !

Voici sans doute l'une des nouveautés qui fera date dans le monde de la course automobile en France. En 2026, le Circuit Bugatti du Mans accueillera la première édition d'une course d'un genre nouveau, avec comme maitre-mot non-pas la vitesse mais bien la lenteur !

Ligier JS50 REVO D+ : la plus lente de l'histoire sur la Nordschleife

Souvenez-vous : courant 2025, Ligier Automotive avait étonné son monde en ralliant le célèbre circuit du Nürburgring pour y signer un record ô combien insolite : le tour le plus lent de la Nordschleife ! Mission accomplie pour la marque française avec la JS50 REVO D+, son modèle de Voiture Sans Permis propulsé par un moteur Diesel REVO D+ de huit chevaux, en 28 minutes et 25,8 secondes sur les 20,8 kilomètres de la boucle nord du tracé allemand !
Pour le contexte, ce tour avait battu le précédent record en la matière, établi dans les années 1960 par une Trabant P50 en 16 minutes et 1 seconde. Le contraste avec certaines des machines les plus rapides jamais vues dans "l'Enfer Vert", du surnom donné en son temps par le légendaire Jackie Stewart du fait de la dangerosité des lieux au volant d'une Formule 1, est évidemment saisissant comme, par exemple, la Mercedes-AMG One, et ses 6 minutes 30, ou encore la Yangwang U9 Extreme au rayon des hypercars électriques de l'extrême !

"Grand Prix de l'Escargot" : une première au Mans en 2026 !

Après avoir foulé le tarmac du Nürburgring avec succès, Ligier Automotive semble avoir décidé de passer à l'étape suivante en organisant son propre rendez-vous sportif. Baptisée "Grand Prix de l'Escargot", cette course se tiendra sur le Circuit Bugatti du Mans à une date encore à confirmer en 2026. La flotte réunie pour le lancement sera composée de Ligier JS50.
Si les modèles vus en Allemagne étaient des Diesel, les quadricycles légers qui seront mis à la disposition des compétiteurs dans la Sarthe seront propulsés par un moteur électrique d'une puissance limitée à 6 kW avec une vitesse maximale de 45 km/h. Pour marquer le coup, Ligier prévoit même de proposer à la vente son kit Ultimate Racing Experience.
Déjà étrenné sur la Nordschleife, celui-ci comprend des pneus haute performance, un levier de vitesse en alu et un volant spécifique avec des inserts Bleu Reef. Sans oublier une décoration incluant des logos Tricolore touch sur la calandre et le hayon, ainsi que des stickers sur la planche de bord. Bref, voici de quoi mettre l'eau à la bouche de tout aspirant pilote (à partir de 14 ans) désireux d'expérimenter le "grand frisson" d'une course mancelle... pas trop rapide !

Nous vous tiendrons informés sur Sport Auto à mesure que davantage d’informations nous parviendront concernant le premier "Grand Prix de l’Escargot" de l’histoire du sport automobile français. D’ici là, soyez attentifs à ce que vous lisez, surtout en cette journée du 1er avril, propice aux poissons en tout genre…